- ключ "на 10"
- дві викрутки
Від'єднайте дріт від клеми "–" акумуляторної батареї.
Злийте масло з картера двигуна.
Зніміть ремінь приводу розподільного валу (див. підрозділ 10.3.2.).
Зніміть масляний картер та маслоприймач (див. підрозділ 10.8.1.).
Для наочності операції показано на знятому двигуні.
1. За допомогою двох викруток зніміть шків з колінчастого валу (щоб легше зняти шків, нанесіть на місце його посадки рідину типу WD-40) і очистіть зубчастий шків колінчастого валу від олії та бруду.
2. Якщо шпонка сидить у пазу колінчастого валу нещільно, вийміть її, щоб не втратити.
3. Викрутіть шість болтів кріплення масляного насоса до блоку циліндрів. Зверніть увагу: під болтами стоять пласкі шайби.
4. За допомогою викрутки відокремте масляний насос від блоку циліндрів та...
5....зніміть насос з переднього кінця колінчастого валу. Зніміть прокладку.
6. Очистіть від старого мастила і бруду поверхню блоку циліндрів, що сполучається з насосом і, змастивши прокладку тонким шаром консистентного мастила (щоб вона трималася на блоці), встановіть прокладку на блок.
7. Через отвір під маслоприймач залийте 10-20 г моторного масла в насос.
8. Переверніть шестерні насоса на кілька обертів, щоб змастити їх робочі поверхні. Шестерні повинні прокручуватися легко, без заїдань.
9. Поверніть провідну шестерню масляного насоса для правильної установки на колінчастий вал: виступи на провідній шестерні повинні збігтися з лисками на колінчастому валу.
10. Змастіть робочу кромку сальника моторним маслом та встановіть масляний насос на місце. При цьому акуратно заправте робочу кромку сальника на шийку колінчастого валу за допомогою дерев'яної палички. Потім закрутіть болти насоса.
11. Якщо знімали шпонку, встановіть її в паз колінчастого валу.
12. Встановіть шків на колінчастий вал міткою назовні та...
13....напресуйте його на вал за допомогою оправки з м'якого металу. Потім встановіть решту деталей у порядку, зворотному зняттю. Відрегулюйте натяг ременя приводу розподільного валу.