- ключі "на 10", "на 17"
- дві викрутки
Від'єднайте провод від клеми акумуляторної батареї "–" та злийте охолоджувальну рідину.
Встановіть поршень першого циліндра у положення ВМТ (див. підрозділ 10.1.).
Зніміть натяжний ролик (див. підрозділ 10.3.1.).
Зніміть зубчастий шків розподільчого валу (див. підрозділ 10.4.2., операції 1–5).
Основними дефектами водяного насоса є текти охолоджуючої рідини з насоса та зношування підшипника насоса (визначається за підвищеним шумом при його роботі).
Ремонт водяного насоса зазвичай до бажаного результату не призводить. Тому рекомендується замінювати насос у зборі.
1. Відкрутіть чотири болти та гайку кріплення задньої кришки ременя приводу розподільчого валу.
2. Зніміть задню кришку ременя розподільчого валу.
3. Вставивши викрутку в паз, акуратно відокремте насос від блоку та зніміть його.
4. Зніміть з насоса прокладку.
5. Замініть водяний насос, якщо тече рідина, що охолоджує, через дренажний отвір (пошкоджено сальник насоса)...
6....є помітний осьовий люфт валика насоса (пошкоджений підшипник насоса)...
7....виявлено тріщини, сколи, фарбування на крильчатці 1, зубчастому шківі 2 і корпусі 3 насоса.
8. Перевірте затяжку гвинта підшипника насоса. За потреби затягніть гвинт.
9. Замініть пошкоджену прокладку насоса.
10. Встановіть насос у порядку, зворотному зняттю. При цьому номер на насосі має бути спрямований нагору.
11. Встановіть решту деталей у порядку, зворотному зняттю. При цьому шків розподільного валу встановлюйте виступаючою частиною маточини у бік від двигуна. Після цього перевірте збіг міток ВМТ на шківі розподільного валу та задній кришці ременя приводу. Відрегулюйте натяг ременя приводу розподільного валу (див. підрозділ 10.3.3.) і залийте рідину, що охолоджує.