- klucz "na 10"
- dwa śrubokręty
Odłącz przewód od terminala "–" bateria.
Spuścić olej ze skrzyni korbowej silnika.
Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu (patrz podsekcja 10.3.2.).
Wymontować miskę olejową i odbieralnik oleju (patrz podsekcja 10.8.1.).
Dla przejrzystości operacje są pokazane na usuniętym silniku.
1. Za pomocą dwóch śrubokrętów zdejmij koło pasowe z wału korbowego (aby ułatwić demontaż koła pasowego, nasmaruj miejsce jego osadzenia płynem np. WD-40) i oczyść koło zębate wału korbowego z oleju i brudu.
2. Jeśli klucz jest luźny w rowku wału korbowego, wyjmij go, aby go nie zgubić.
3. Wykręć sześć śrub mocujących pompę olejową do bloku cylindrów. Uwaga: pod śrubami znajdują się płaskie podkładki.
4. Za pomocą śrubokręta oddziel pompę oleju od bloku cylindrów i...
5.... wymontować pompę z przedniego końca wału korbowego. Usuń uszczelkę.
6. Usuń stary smar i brud z powierzchni styku pompy z blokiem cylindrów i smarując uszczelkę cienką warstwą smaru (zatrzymać ją w bloku), załóż uszczelkę na blok.
7. Wlej 10–20 g oleju silnikowego do pompy przez otwór odbierający olej.
8. Obróć koła zębate pompy o kilka obrotów, aby nasmarować ich powierzchnie bieżne. Koła zębate powinny obracać się łatwo, bez zacinania.
9. Obróć koło zębate napędu pompy olejowej, aby prawidłowo pasowało do wału korbowego: występy koła napędowego powinny być wyrównane z płaskownikami na wale korbowym.
10. Nasmaruj wargę uszczelniającą olejem silnikowym i ponownie zamontuj pompę olejową. Jednocześnie ostrożnie wypełnij krawędź roboczą uszczelnienia olejowego na czopie wału korbowego drewnianym patyczkiem. Następnie dokręć śruby mocujące pompę.
11. Jeśli klucz został usunięty, zainstaluj go w rowku wału korbowego.
12. Zamontuj koło pasowe na wale korbowym tak, aby znak był skierowany na zewnątrz i...
13....wciśnij go na wał za pomocą miękkiego metalowego trzpienia. Następnie zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności do demontażu. Wyreguluj napięcie paska napędowego wałka rozrządu.