- klawisz "10"
- dwa śrubokręty
Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
Spuść olej ze skrzyni korbowej silnika.
Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu (patrz podrozdział 10.3.2.).
Zdejmij miskę olejową i zbiornik oleju (patrz podrozdział 10.8.1.).
Dla przejrzystości operacje pokazane są na usuniętym silniku.
1. Za pomocą dwóch śrubokrętów zdejmij koło pasowe z wału korbowego (aby ułatwić demontaż koła pasowego, należy nanieść na miejsce jego zamontowania płyn, np. WD-40) i oczyścić koło zębate wału korbowego z oleju i brudu.
2. Jeżeli klucz nie pasuje ściśle do rowka wału korbowego, należy go wyjąć, aby go nie zgubić.
3. Odkręć sześć śrub mocujących pompę oleju do bloku cylindrów. Uwaga: pod śrubami znajdują się podkładki płaskie.
4. Za pomocą śrubokręta oddziel pompę olejową od bloku cylindrów i...
5....wyjąć pompę z przedniej części wału korbowego. Zdejmij uszczelkę.
6. Oczyścić powierzchnię bloku cylindrów stykającą się z pompą ze starego smaru i brudu, a następnie nasmarować uszczelkę cienką warstwą smaru stałego (aby pozostał na bloku), zamontuj uszczelkę na bloku.
7. Wlać 10–20 g oleju silnikowego do pompy przez otwór znajdujący się pod zbiornikiem oleju.
8. Wykonaj kilka obrotów kołami zębatymi pompy, aby nasmarować ich powierzchnie robocze. Koła zębate powinny obracać się łatwo, bez zacięć.
9. Obróć koło napędowe pompy oleju, aby upewnić się, że jest prawidłowo zamontowane na wale korbowym: wypustki na kole napędowym powinny być wyrównane z płaskimi powierzchniami wału korbowego.
10. Nasmaruj uszczelkę olejem silnikowym i zamontuj pompę oleju na miejscu. Jednocześnie ostrożnie nasuń krawędź roboczą uszczelki olejowej na czop wału korbowego za pomocą drewnianego patyczka. Następnie dokręć śruby mocujące pompę.
Tekst znajduje się na stronie internetowej (VAZbook.ru)
11. Jeżeli wyjąłeś kluczyk, zamontuj go w rowku wału korbowego.
12. Zamontuj koło pasowe na wale korbowym, tak aby oznaczenie było skierowane na zewnątrz i...
13....wciśnij go na wał przy pomocy miękkiego metalowego trzpienia. Następnie zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu. Wyreguluj napięcie paska napędowego wałka rozrządu.