- клавиш "с 10"
- две отвертки
Изключете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
Източете маслото от картера на двигателя.
Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте подраздел 10.3.2.).
Отстранете масления картер и маслоприемника (вижте подраздел 10.8.1.).
За по-голяма яснота операциите са показани на отстранения двигател.
1. С помощта на две отвертки отстранете шайбата от коляновия вал (за да улесните премахването на шайбата, нанесете течност като WD-40 върху нейното гнездо) и почистете зъбната шайба на коляновия вал от масло и мръсотия.
2. Ако ключът е разхлабен в жлеба на коляновия вал, извадете го, за да не го загубите.
3. Отстранете шестте болта, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок. Моля, обърнете внимание: под болтовете има плоски шайби.
4. Използвайте отвертка, за да отделите маслената помпа от цилиндровия блок и...
5....отстранете помпата от предния край на коляновия вал. Отстранете уплътнението.
6. Отстранете старата грес и мръсотията от свързващата повърхност на помпата на цилиндровия блок и след като смажете уплътнението с тънък слой грес (за да го задържите върху блока), монтирайте уплътнение към блока.
7. Налейте 10-20 g двигателно масло в помпата през отвора за прием на масло.
8. Завъртете зъбните колела на помпата на няколко оборота, за да смажете работните им повърхности. Скоростите трябва да се въртят лесно, без задръстване.
9. Завъртете задвижващото зъбно колело на маслената помпа, за да пасне правилно на коляновия вал: зъбците на задвижващото зъбно колело трябва да са подравнени с плоските части на коляновия вал.
10. Смажете устната на уплътнението с двигателно масло и монтирайте отново маслената помпа. В същото време внимателно запълнете работния ръб на масленото уплътнение на шийката на коляновия вал с дървена пръчка. След това затегнете монтажните болтове на помпата.
11. Ако шпонката е била извадена, поставете я в жлеба на коляновия вал.
12. Монтирайте шайбата на коляновия вал с маркировката навън и...
13....натиснете го върху вала с помощта на мек метален дорник. След това монтирайте останалите части в реда, обратен на премахването. Регулирайте опъна на задвижващия ремък на разпределителния вал.