- ключ "10"
- две отвертки
Изключете проводника от клемата "–" на батерията.
Източете маслото от картера на двигателя.
Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте подраздел 10.3.2.).
Отстранете масления съд и маслоприемника (вижте подраздел 10.8.1.).
За по-голяма яснота операциите са показани на свален двигател.
1. С помощта на две отвертки отстранете шайбата от коляновия вал (за да улесните премахването на шайбата, нанесете течност като WD-40 на мястото, където е инсталирана) и почистете зъбната шайба на коляновия вал от масло и мръсотия.
2. Ако ключът не пасва плътно в жлеба на коляновия вал, извадете го, за да не го загубите.
3. Отстранете шестте болта, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок. Моля, обърнете внимание: под болтовете има плоски шайби.
4. С помощта на отвертка отделете маслената помпа от цилиндровия блок и...
5....свалете помпата от предния край на коляновия вал. Отстранете уплътнението.
6. Почистете повърхността на цилиндровия блок, свързващ се с помпата, от стара грес и мръсотия и след като смажете уплътнението с тънък слой последователна грес (така че да остане на блока), монтирайте уплътнението на блока.
7. Налейте 10–20 g двигателно масло в помпата през отвора под маслоприемника.
8. Завъртете зъбните колела на помпата с няколко оборота, за да смажете работните им повърхности. Зъбните колела трябва да се въртят лесно, без задръстване.
9. Завъртете задвижващото зъбно колело на маслената помпа, за да се уверите, че е правилно монтирано на коляновия вал: издатините на задвижващото зъбно колело трябва да са подравнени с плоските части на коляновия вал.
10. Смажете устната на уплътнението с двигателно масло и монтирайте маслената помпа на място. В същото време внимателно пъхнете работния ръб на масленото уплътнение върху шийката на коляновия вал с помощта на дървена пръчка. След това затегнете монтажните болтове на помпата.
11. Ако сте извадили ключа, монтирайте го в жлеба на коляновия вал.
12. Монтирайте шайбата на коляновия вал с маркировката навън и...
13....натиснете го върху вала с помощта на мек метален дорник. След това монтирайте останалите части в реда, обратен на премахването. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък на разпределителния вал.