Схема праўкі бэлькі задняга моста
1 - гідрацыліндр; 2 - прыціскная траверса; 3 – фланец А.70172; 4 - кутнік; 5 – стол прэса; 6 - упор; 7 – стойка індыкатара
1. Прымацуеце да кожнага канца бэлькі фланцы А.70172 (выкарыстоўваныя для праўкі, а не для праверкі бэлек) і ўсталюеце яе на апоры гідраўлічнага прэса так, каб канцы прыціскной траверсы 2 знаходзіліся ў зоне дэфармацыі бэлькі. Найбольш верагоднае размяшчэнне зоны дэфармацыі, на адлегласці 200-300 мм ад тарцоў фланцаў бэлькі.
2. Усталюеце стойку 7 з індыкатарам так, каб ножка індыкатара ўпіралася ў верхнюю частку бакавой паверхні фланца, а стрэлка індыкатара стаяла на дзяленні, роўным велічыні дэфармацыі бэлькі, замеранай мацам пры праверцы бэлькі. З іншага боку бэлькі ўсталюеце ці стойку з індыкатарам, ці кутнік 4.
3. Усталяваўшы пад бэльку (у зоне дэфармацыі) абмежавальныя ўпоры 6, выпраўце гідраўлічным прэсам бэльку, паслядоўна, у гарызантальнай і вертыкальнай плоскасцях, кантралюючы вынікі праўкі па індыкатары або мацам па кутніку 4.
4. Максімальнае намаганне прэса пры праўцы бэлькі не павінна перавышаць 98 КН (10000 кгс), каб не адбылося празмернай дэфармацыі перасеку кажуха.
Увага! Пры вышыні ўпора 6, падабранай правільна дасведчаным шляхам, бэльку можна кіраваць без праверкі кутнікам або індыкатарам.
5. Зніміце бэльку з прэса і праверце яе, як паказана вышэй, замяніўшы фланцы А.70172 на «праверачныя».
6. Пры адсутнасці належнага абсталявання, як выключэнне, дапускаецца праўка бэлькі задняга моста, паслядоўна, з кожнага боку, але з абавязковай праверкай дэфармацыі бэлькі з абодвух бакоў (гл падраздзел 7.4.4).