- трох і двухзахопныя здымнікі (гл. п. 12 "Спецыяльныя прылады і прыстасаванні");
- ссоўныя абцугі для зняцця стопарных кольцаў (гл. п. 8 "Спецыяльныя прылады і прыстасаванні");
- кубкавы здымнік (гл. п. 15 "Спецыяльныя прылады і прыстасаванні").
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. п. 1, 2а і 3 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Здымаем тармазны барабан (гл "Тармазны барабан - зняцце і ўстаноўка").
3. Паддзеў шлицевой адвёрткай здымаем вечка калодкі на заднім коле.
Папярэджанне. Спроба адкруціць гайку восі ступіцы без выпроствання яе замятага краю, прывядзе да псуты разьбы на восі і неабходнасці замены восі ступіцы.
4. Пастукваючы па кернеру малатком, адгінаем замяты ў проточку восі ступицы край гайкі.
5. Тарцовым ключом на 30 мм з доўгім каўняром адварочваем гайку ступицы.
6. Здымаем гайку і ўпартую шайбу гайкі ступицы задняга кола.
7. Трохзахопным здымнікам спрэсоўваем ступіцу з восі разам з падшыпнікам.
8. Калі падшыпнік задняй ступіцы разбурыўся, і яго ўнутранае кольца засталося на восі, то спрасоўваем яго двухзахопным здымнікам, усталяваўшы яго захопы ў адмысловыя выманні.
9. Усталёўваны ступіцу ў ціскі.
10. Адмысловымі абцугамі сціскаем і здабываем стопорное кольца падшыпніка задняй ступіцы.
11. Кубкавым здымнікам выпрасоўваем падшыпнік з задняй ступіцы.
Усталяванне
Папярэджанне. Пры запрэсоўцы падшыпніка калодкі высілак можна прыкладваць толькі да яго вонкавага кольца.
1. Выкарыстоўваючы вонкавае кольца старога падшыпніка ступицы як апраўку, здымнікам запрасоўваем у ступицу новы падшыпнік.
2. Усталёўваны стопорное кольца падшыпніка калодкі.
3. Усталёўваны ступіцах на вось.
4. Усталёўваны ўпартую шайбу і новую гайку ступицы.
5. Заварочваючы гайку, напрасоўваем падшыпнік на вось ступіцы.
6. Усталёўваны тармазны барабан і кола.
7. Апускаем аўтамабіль на колы.
8. Зацягваем гайку ступицы момантам 186,3-225,6 Н·м (19-23 кгс·м) і замынаем бок гайкі ў проточку восі ступицы.
9. Надзяваем вечка на ступіцу і дэкаратыўны каўпак на кола.