Schemat prostowania belki tylnej osi
1 - siłownik hydrauliczny; 2 - trawers mocujący; 3 - kołnierz А.70172; 4 - kwadrat; 5 - stół prasowy; 6 - podkreślenie; 7 - podstawka wskaźnika
1. Przymocuj kołnierze A.70172 do każdego końca belki (służy do prostowania, a nie do sprawdzania belek) i zamontować na wspornikach prasy hydraulicznej tak, aby końce belki mocującej 2 znalazły się w strefie odkształcenia belki. Najbardziej prawdopodobne położenie strefy deformacji znajduje się w odległości 200–300 mm od końców półek belki.
2. Zamontować podstawkę 7 ze wskaźnikiem tak, aby nóżka wskaźnika opierała się o górną część bocznej powierzchni kołnierza, a wskazówka wskaźnika znajdowała się na działce równej wartości odkształcenia belki mierzonej sondą podczas sprawdzania belki. Po drugiej stronie belki zamontuj stojak ze wskaźnikiem lub kątownik 4.
3. Zainstalowany pod belką (w strefie deformacji) ograniczniki ograniczające 6, wyprostować belkę prasą hydrauliczną, sekwencyjnie w płaszczyźnie poziomej i pionowej, kontrolując wyniki prostowania wskaźnikiem lub sondą na kwadracie 4.
4. Maksymalna siła prasy podczas prostowania belki nie powinna przekraczać 98 kN (10000 kgf), aby uniknąć nadmiernego odkształcenia przekroju obudowy.
Uwaga! Przy wysokości zatrzymania 6, dobranej prawidłowo z doświadczenia, wiązkę można skorygować bez sprawdzania za pomocą kwadratu lub wskaźnika.
5. Zdejmij belkę z prasy i sprawdź jak wyżej, zastępując kołnierze A.70172 «weryfikacja».
6. W przypadku braku odpowiedniego wyposażenia, w drodze wyjątku, dopuszcza się edycję belki tylnej osi, po kolei, z każdej strony, ale z obowiązkowym sprawdzeniem deformacji belki z obu stron (cm. podsekcja 7.4.4).