Замена пярэдняга крыла
Стрэлкамі на фрагментах пазначаны месцы рубкі крыла. Пункцірам пазначаны лініі рубкі.
Месцы зваркі пярэдняга крыла
На асноўным выглядзе кропкамі пазначаны швы кантактнай зваркі. На фрагментах паказаны кропкі газавай зваркі
1. Пры нязначных пашкоджаннях крыла (невялікія ўвагнутасці, драпіны і т. д.) выканайце, не здымаючы крыла, рыхтавальныя і фарбавальныя працы.
2. Пасля рыхтоўкі праверце стан унутранага супрацькаразійнага пакрыцця, пры неабходнасці адновіце яго.
3. Пры значнай дэфармацыі крыла, пры наяўнасці парываў заменіце крыло.
4. Зніміце бампер (гл падраздзел 10/03), капот, антэну, пярэднія дзверы; з крыла зніміце асвятляльныя прыборы.
5. Высвідруйце свердзелам дыяметрам 6-7 мм кропкі кантактнай зваркі сцёкавага жалабка з элементамі кузава і адлучыце жалабок тонкім плоскім зубілам з адагнутым канцом.
6. Тонкім востразаточаным зубілам ссячэце або зрэжце шліфавальнай машынкай злучэння крыла (стрэлкамі паказаны месцы рубкі крыла, пункцірам – лініі рубкі):
- з панэллю перадка ад фары ўніз, адступіўшы 2-3 мм ад лініі злучэння;
- з пярэдняй стойкай бакавіны, адступіўшы 5 мм ад лініі выгібу (гл. мал. Замена пярэдняга крыла).
7. Адлучыце крыло, зубілам выдаліце пакінутыя палоскі крыла. Адтрыхтуйце дэфармаваныя беражкі і зачысціце пасадачныя месцы кузава і новага крыла.
8. З паражніны, якая зачыняецца крылом, выдаліце бруд і іржу, вырабіце цинкохроматный грунт ГФ-073.
9. Пастаўце на месца капот і дзверы. Падгоніце новае крыло па месцы пасадкі і замацуеце захопамі.
10. Прыварыце крыло газавай зваркай у паказаных кропках. Для газавай зваркі выкарыстоўвайце латуневы пруток Л-62 ці Л-68 (гл. мал. Месцы зваркі пярэдняга крыла).
10. Пасля праверкі пасадкі крыла прыварыце яго кантактнай зваркай з крокам 40-50 мм або электразваркай у асяроддзі вуглякіслага газу дротам Св-08Г1С або Св-08Г2С дыяметрам 0,8 мм перарывістым швом даўжынёй 10 мм праз кожныя 30-40 мм. Сіла электрычнага току 50-90 А.