Výmena predného blatníka
Šípky na úlomkoch označujú miesta, kde bolo prerezané krídlo. Bodkované čiary označujú čiary rezu.
Zvary predného blatníka
V hlavnom pohľade bodky označujú odporové zvarové švy. Fragmenty ukazujú body zvárania plynom
1. Pre menšie poškodenie krídla (drobné preliačiny, škrabance a pod.) vykonať bez demontáže krídla vyrovnávacie a lakovacie práce.
2. Po vyrovnaní skontrolujte stav vnútorného antikorózneho náteru, v prípade potreby ho obnovte.
3. V prípade výraznej deformácie krídla, ak sú medzery, krídlo vymeňte.
4. Odstráňte nárazník (cm. pododdiel 10.3), kapota, anténa, predné dvere; odstráňte svetlá z krídla.
5. Pomocou vrtáka 6-7 mm vyvŕtajte kontaktné zvarové body žľabu s prvkami karosérie a žľab odpojte tenkým plochým dlátom s ohnutým koncom.
6. S tenkým naostreným dlátom odrežte alebo odrežte spoje krídel pomocou brúsky (šípky označujú miesta pre rezanie krídla, bodkovaná čiara znázorňuje rezné čiary):
- s predným panelom od svetlometu dole, ustupujúcim 2–3 mm od spojovacej línie;
- s predným stĺpikom bočnice, odstúpením 5 mm od línie ohybu (pozri obr. Výmena predného blatníka).
7. Odpojte krídlo, pomocou dláta odstráňte zvyšné krídlové pásy. Zarovnajte zdeformované okraje a vyčistite sedlá karosérie a nového krídla.
8. Odstráňte nečistoty a hrdzu z dutiny uzavretej krídlom, naneste zinkovo-chrómový základný náter GF-073.
9. Vymeňte kapotu a dvere. Nasaďte nové krídlo na miesto pristátia a zaistite pomocou svoriek.
10. Zvarte blatník zváraním plynom v označených bodoch. Na zváranie plynom použite mosadznú tyč L-62 alebo L-68 (pozri obr. Zvary predného blatníka).
10. Po kontrole dosadnutia krídla zvaríme odporovým zváraním s krokom 40–50 mm alebo elektrickým zváraním v prostredí oxidu uhličitého drôtom Sv-08G1S alebo Sv-08G2S s priemerom 0,8 mm s prerušovaným švom. 10 mm dlhý každých 30-40 mm. Sila elektrického prúdu je 50-90 A.