Zamjena prednjeg blatobrana
Strelice na ulomcima pokazuju mjesta na kojima je krilo presječeno. Isprekidane linije označavaju linije rezanja.
Varovi prednjeg blatobrana
U glavnom prikazu, točkice označavaju šavove otpornog zavarivanja. Ulomci pokazuju točke plinskog zavarivanja
1. Za manja oštećenja krila (mala udubljenja, ogrebotine itd.) izvesti, bez skidanja krila, radove ravnanja i bojanja.
2. Nakon ravnanja provjerite stanje unutarnjeg antikorozivnog premaza, po potrebi ga obnovite.
3. U slučaju značajne deformacije krila, ako postoje praznine, zamijenite krilo.
4. Skinite branik (cm. pododjeljak 10.3), hauba, antena, ulazna vrata; skinite svjetla s krila.
5. Svrdlom od 6-7 mm izbušite mjesta kontakta zavarivanja oluka s elementima tijela i odvojite oluk tankim ravnim dlijetom sa savijenim krajem.
6. Tankim naoštrenim dlijetom izrežite ili brusilicom odrežite spojeve krila (strelice označavaju mjesta za rezanje krila, isprekidana linija prikazuje linije rezanja):
- s prednjom pločom od prednjeg svjetla prema dolje, povlačeći se 2–3 mm od spojne linije;
- s prednjim stupom bočne stijenke, odmaknuvši se 5 mm od linije savijanja (vidi sl. Zamjena prednjeg blatobrana).
7. Odvojite krilo, dlijetom uklonite preostale trake krila. Poravnajte deformirane rubove i očistite sjedišta karoserije i novog krila.
8. Uklonite prljavštinu i hrđu iz šupljine zatvorene krilom, nanesite cink-kromatni temeljni premaz GF-073.
9. Zamijenite poklopac i vrata. Postavite novo krilo na mjesto slijetanja i pričvrstite ga stezaljkama.
10. Zavarite bokobran plinskim zavarivanjem na naznačenim mjestima. Za plinsko zavarivanje koristite mjedenu šipku L-62 ili L-68 (vidi sl. Varovi prednjeg blatobrana).
10. Nakon provjere slijetanja krila, zavarite ga otpornim zavarivanjem s korakom od 40–50 mm ili električnim zavarivanjem u okruženju ugljičnog dioksida žicom Sv-08G1S ili Sv-08G2S promjera 0,8 mm s isprekidanim šavom. 10 mm duljine svakih 30–40 mm. Jakost električne struje je 50–90 A.