Zamjena prednjeg blatobrana
Strelice na ulomcima pokazuju mjesta na kojima je krilo presječeno. Isprekidane linije označavaju linije rezanja.
Zavarene točke prednjeg krila
U glavnom prikazu, točkice označavaju kontaktne zavarene šavove. Ulomci pokazuju točke plinskog zavarivanja
1. Za manje štete na krilu (manja udubljenja, ogrebotine itd.) obavljati radove ravnanja i bojanja bez skidanja krila.
Izvorni izvor nalazi se na web stranici: VazBook
2. Nakon ravnanja provjerite stanje unutarnjeg antikorozivnog premaza i po potrebi ga obnovite.
3. Ako je krilo značajno deformirano ili ima poderotine, zamijenite krilo.
4. Uklonite branik (pogledajte pododjeljak 10.3), hauba, antena, ulazna vrata; uklonite rasvjetna tijela s krila.
5. Svrdlom od 6-7 mm izbušite kontaktna mjesta zavarivanja oluka s elementima tijela i odvojite oluk tankim ravnim dlijetom sa savijenim krajem.
6. Tankim, oštrim dlijetom odrežite ili izbrusite spojeve krila (strelice označavaju mjesta na kojima je krilo zarezano, isprekidane linije označavaju linije rezanja):
- s prednjom pločom od prednjeg svjetla prema dolje, odmaknuvši se 2-3 mm od spojne linije;
- s prednjim bočnim stupom, 5 mm od linije savijanja (vidi sl. Zamjena prednjeg blatobrana).
7. Uklonite krilo i dlijetom uklonite preostale trake krila. Poravnajte deformirane rubove i očistite sjedeće dijelove karoserije i novog krila.
8. Uklonite prljavštinu i hrđu iz šupljine prekrivene krilom i nanesite temeljni premaz s cink kromatom GF-073.
9. Vratite poklopac i vrata na mjesto. Postavite novo krilo na mjesto slijetanja i pričvrstite ga stezaljkama.
10. Zavarite krilo plinskim zavarivanjem na naznačenim mjestima. Za plinsko zavarivanje koristite mjedenu šipku L-62 ili L-68 (vidi sl. Zavarene točke prednjeg krila).
10. Nakon provjere pristajanja krila, zavarite ga kontaktnim zavarivanjem s korakom od 40–50 mm ili električnim zavarivanjem u okruženju ugljičnog dioksida pomoću žice Sv-08G1S ili Sv-08G2S promjera 0,8 mm s isprekidanim zavarivanjem duljine 10 mm na svakih 30–40 mm. Jačina električne struje 50–90 A.