Причина | Метод устранения |
Разряд батареи при эксплуатации автомобиля | |
Проскальзывание ремня привода генератора | Отрегулируйте натяжение ремня |
Чрезмерное загрязнение поверхности батареи | Очистите поверхность батареи |
Повреждение изоляции в системе электрооборудования (ток разряда более 1 мА при отключенных потребителях) | Найдите место утечки тока и устраните повреждение |
Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов | Отключите новые потребители электроэнергии |
Неисправен генератор | Проверьте генератор |
Загрязнение электролита посторонними примесями | Зарядите батарею, слейте электролит, промойте, залейте свежий электролит и снова зарядите батарею |
Короткое замыкание между пластинами | Замените батарею |
Уровень электролита ниже верхней кромки пластин | Восстановите нормальный уровень электролита |
Электролит на поверхности батареи | |
Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию | Установите нормальный уровень электролита |
Просачивание электролита через трещины в корпусе | Замените батарею |
Кипение электролита из-за очень высокого напряжения генератора | Проверьте надежность соединения с «массой» корпуса регулятора напряжения и правильность присоединения к нему проводов; отрегулируйте или замените регулятор напряжения |
Кипение электролита и перегрев батареи из-за сульфатации пластин | Замените батарею |