Причина | Метод усунення |
Розряд батареї під час експлуатації автомобіля | |
Прослизання ременя приводу генератора | Відрегулюйте натяг ременя |
Надмірне забруднення поверхні батареї | Очистіть поверхню батареї |
Пошкодження ізоляції у системі електрообладнання (Струм розряду більше 1 мА при відключених споживачах) | Знайдіть місце витоку струму та усуньте пошкодження |
Підключення нових споживачів власником автомобіля понад допустимі межі | Вимкніть нові споживачі електроенергії |
Несправний генератор | Перевірте генератор |
Забруднення електроліту сторонніми домішками | Зарядіть батарею, злийте електроліт, промийте, залийте свіжий електроліт і знову зарядіть батарею |
Коротке замикання між пластинами | Замініть батарею |
Рівень електроліту нижче верхньої кромки пластин | Відновіть нормальний рівень електроліту |
Електроліт на поверхні батареї | |
Підвищений рівень електроліту, що призводить до виплескування | Встановіть нормальний рівень електроліту |
Просочування електроліту через тріщини в корпусі | Замініть батарею |
Кипіння електроліту через дуже високу напругу генератора | Перевірте надійність з'єднання з «масою» корпуса регулятора напруги та правильність приєднання до нього проводів; відрегулюйте або замініть регулятор напруги |
Кипіння електроліту та перегрів батареї через сульфатацію пластин | Замініть батарею |