Причина | Метод усунення |
Розряд батареї під час експлуатації автомобіля | |
| Прослизання ременя приводу генератора | Відрегулюйте натяг ременя |
| Надмірне забруднення поверхні батареї | Очистіть поверхню батареї |
| Пошкодження ізоляції у системі електрообладнання (струм розряду більше 1 мА при відключених споживачах) | Знайдіть місце витоку струму та усуньте пошкодження |
| Підключення нових споживачів власником автомобіля понад допустимі межі | Вимкніть нові споживачі електроенергії |
| Несправний генератор | Перевірте генератор |
| Забруднення електроліту сторонніми домішками | Зарядіть батарею, злийте електроліт, промийте, залийте свіжий електроліт і знову зарядіть батарею |
| Коротке замикання між пластинами | Замініть батарею |
| Рівень електроліту нижче верхньої кромки пластин | Відновіть нормальний рівень електроліту |
Електроліт на поверхні батареї | |
| Підвищений рівень електроліту, що призводить до виплескування | Встановіть нормальний рівень електроліту |
| Просочування електроліту через тріщини в корпусі | Замініть батарею |
| Кипіння електроліту з-за дуже високої напруги генератора | Перевірте надійність з'єднання з "масою" корпусу регулятора напруги та правильність приєднання до нього проводів; відрегулюйте або замініть регулятор напруги |
| Кипіння електроліту і перегрів батареї через сульфатації пластин | Замініть батарею |
Першоджерело опубліковано на сайті: www.VAZbook.ru