Для разборки съемником спрессовывают зубчатый шкив 9 (см. рис. 8) насоса. Вывертывают стопорный винт 1 и выпрессовывают валик 5 в сборе с крыльчаткой 4, подшипником 8 и сальником. Снимают сальник. При необходимости спрессовывают крыльчатку.
При сборке насоса с помощью оправки устанавливают без перекосов сальник в корпус насоса. Запрессовывают валик с подшипником так, чтобы гнездо стопорного винта 1 совпало с отверстием в корпусе насоса. Завертывают стопорный винт подшипника и зачеканивают контуры гнезда для исключения ослабления винта. Затем напрессовывают крыльчатку 4 и зубчатый шкив 9, выдерживая размеры 52±0,5 мм и 49,8-0,2 мм, указанные на рис. 8. Перед напрессовкой шкива нагревают его до 150—200°C. После охлаждения шкива крепят насос за крыльчатку и проверяют надежность соединения шкива на валике, приложив к шкиву момент 2,5 кгс·м. Шкив при этом не должен провернуться.
Статья взята с веб-ресурса (VAZBOOK)
Насос охлаждающей жидкости — разборка и сборка (ВАЗ-2108)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Насос охлаждающей жидкости — проверка и ремонт ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Насос охлаждающей жидкости — проверка и ремонт ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка ВАЗ-2110 (1995-2007)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Технические характеристики
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Уход за автомобилем
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Электрика двигателя
- Система зажигания
- Общая информация
- Эксплуатация автомобиля
- Устройство автомобиля
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач и привод
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и стекла
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрика двигателя
- Система зажигания
Анекдот про автомобили
читать ещё один
