- șmirghel cu granulație fină;
- hidrometru;
- voltmetru;
- Încărcător.
Avertizare! La întreținerea bateriei, trebuie să respectați regulile de siguranță (cm. "Măsuri de siguranță pentru întreținerea și repararea mașinii").
Întreținere regulată a bateriei
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Ștergem carcasa bateriei cu o cârpă umezită cu o soluție 10% de bicarbonat de sodiu sau amoniac și apoi cu apă curată.
3. Verificați fiabilitatea bateriei de pe mașină (cm. "Baterie - demontare și instalare").
4. Verificați starea bornelor bateriei și bornelor cablurilor. Dacă bornele sunt acoperite cu un strat de oxizi, scoateți-le de la bornele bateriei (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație"). Cu șmirghel, curățăm cablurile bateriei și bornele firelor până la strălucire.
5. Verificați nivelul electrolitului din fiecare baterie. Pentru a face acest lucru, pe carcasa bateriei sunt aplicate semne "MIN" Și "MAX". Dacă nivelul este sub normal, atunci hidrometrul (sau seringă medicală) adăugați apă distilată la baterii.
Cometariu. La o baterie care a funcționat de câțiva ani, nivelul electrolitului este slab vizibil prin peretele carcasei. În acest caz, puteți verifica nivelul prin orificiile de umplere ale bateriilor. Electrolitul trebuie să acopere complet separatoarele bateriei și să nu ajungă ușor la marginile inferioare ale puțurilor de umplere.
Verificare și încărcare
1. Deconectați borna firului de la borna negativă a bateriei (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație"). În mod similar, deconectați borna de la borna pozitivă a bateriei.
2. Scoateți suportul superior al bateriei (cm. "Baterie - demontare și instalare") și scoateți șase mufe de baterie (este convenabil să o faci cu o monedă).
3. Folosind un bec hidrometru, selectăm o parte din electrolit în balonul dispozitivului și, fără a scoate botul balonului din orificiul de umplere al bateriei, determinăm densitatea electrolitului din fiecare baterie folosind flotoarele. Fiecare flotor este marcat cu densitatea minimă la care plutește.
Cometariu. După completarea cu apă distilată, până când electrolitul bateriei devine omogen, citirile hidrometrului vor fi incorecte. Într-un hidrometru cu un flotor, densitatea este determinată de o scară imprimată pe flotor și depinde de adâncimea de scufundare a acestuia.
Densitatea electrolitului dintr-o baterie complet încărcată trebuie să fie apropiată de cea indicată în tabel. 13.2. în conformitate cu zona climatică de funcționare a mașinii.
Atunci când se efectuează citiri ale hidrometrului, este necesar să se țină cont de corecția temperaturii. Când temperatura electrolitului scade cu un grad, capacitatea bateriei scade cu 1-2%.
Recomandare. Când este descărcat mai mult de 50%, încărcați bateria.
Sfat. In lipsa unui hidrometru, gradul de incarcare al bateriei poate fi verificat cu un voltmetru prin masurarea tensiunii la bornele acesteia. Comparând rezultatul cu valorile date în tabelul 13.1, determinați încărcarea bateriei.
Tabelul 13.1
Tensiune la bornele bateriei, V | Grad de încărcare, % |
12,6 | 100 |
12,4 | 75 |
12,2 | 50 |
12,0 | 25 |
3. Conectăm încărcătorul la bornele bateriei, respectând polaritatea și abia după aceea pornim încărcătorul la rețea. Curentul de încărcare nu trebuie să depășească 10% din capacitatea bateriei în amperi, adică curentul maxim de încărcare ar trebui să fie de 5,5 A.
4. Încărcăm bateria. Procesul este controlat prin măsurarea densității electrolitului (Vezi tabelul. 13.2). Timpul de încărcare al unei baterii complet descărcate este de cel puțin zece ore la un curent de încărcare de 5,5 A.
Tabelul 13.2
Condiții climatice de funcționare |
Densitatea electroliților (la +25°C), g/cm³ |
|||
turnat în baterie la realimentare |
într-o baterie în care starea de încărcare a bateriilor |
|||
100% |
75% |
50% |
||
Clima caldă (pe tot parcursul anului) |
1,23 |
1,25 |
1,21 |
1,17 |
Climat temperat (pe tot parcursul anului) |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
climat rece (pe tot parcursul anului) |
1,27 |
1,29 |
1,25 |
1,21 |
Foarte frig: |
||||
iarnă |
1,29 |
1,31 |
1,27 |
1,23 |
in vara |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
5. Oprim încărcarea bateriei după ce toate bateriile sale încep să elibereze gaz abundent: mai întâi, deconectați încărcătorul de la rețea și abia după aceea deconectați firele de la bornele bateriei.