- дробназярністая наждачная папера;
- арэометр;
- вальтметр;
- зарадная прылада.
Папярэджанне! Пры абслугоўванні акумулятарнай батарэі неабходна выконваць правілы тэхнікі бяспекі (гл. "Меры бяспекі пры абслугоўванні і рамонце аўтамабіля").
Рэгулярны догляд за батарэяй
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Праціраем корпус акумулятарнай батарэі тканінай, змочанай 10%-ным растворам пітнай соды або нашатырным спіртам, а затым чыстай вадой.
3. Правяраем надзейнасць замацавання батарэі на аўтамабілі (гл. "Акумулятарная батарэя - зняцце і ўстаноўка").
4. Правяраем стан высноў акумулятарнай батарэі і клем правадоў. Калі клемы пакрыты пластом вокіслаў, здымаем іх з высноў акумулятарнай батарэі (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту"). Наждачнай паперай зачышчаем высновы акумулятарнай батарэі і клемы правадоў да бляску.
5. Правяраем узровень электраліта ў кожным акумулятары. Для гэтага на корпусе батарэі нанесены пазнакі "MIN" і "MAX". Калі ўзровень ніжэй за норму, то арэометрам (ці медыцынскім шпрыцом) даліваем у акумулятары дыстыляваную ваду.
Заўвага. На акумулятарнай батарэі, змешчанай некалькі гадоў у эксплуатацыі, узровень электраліта дрэнна бачны праз сценку корпуса. У гэтым выпадку праверыць узровень можна праз заліўныя адтуліны акумулятараў. Электраліт павінен цалкам пакрываць сепаратары акумулятараў і трохі не даходзіць да ніжніх беражкоў студняў заліўных адтулін.
Праверка і зарадка
1. Адлучаем клему провада ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту"). Аналагічна адлучаем клему ад дадатнай высновы акумулятарнай батарэі.
2. Здымаем планку верхняга мацавання акумулятарнай батарэі (гл. "Акумулятарная батарэя - зняцце і ўстаноўка") і выварочваем шэсць коркаў акумулятараў (гэта зручна рабіць манетай).
3. Грушай арэометра адбіраем частку электраліта ў колбу прыбора і, не вымаючы носік колбы з заліўной адтуліны акумулятара, па паплаўках вызначаем шчыльнасць электраліта ў кожным акумулятары. На кожным паплаўцы пазначана мінімальная шчыльнасць, пры якой ён усплывае.
Заўвага. Пасля доливки дыстыляванай вады, пакуль электраліце акумулятары не стане аднастайным, паказанні арэометра будуць няслушныя. У арэометры з адным паплаўком шчыльнасць вызначаецца па шкале, нанесенай на паплавок, і залежыць ад глыбіні яго апускання.
Шчыльнасць электраліта ў цалкам зараджанай батарэі павінна быць блізкая да паказанай у табл. 13.2. у адпаведнасці з кліматычнай зонай эксплуатацыі аўтамабіля.
Здымаючы паказанні арэометра, неабходна ўлічваць тэмпературную папраўку. Пры памяншэнні тэмпературы электраліта на адзін градус ёмістасць акумулятарнай батарэі памяншаецца на 1-2%.
Рэкамендацыя. Пры разрадцы больш за 50 % зарадзіце батарэю.
Савет. Пры адсутнасці арэометра ступень зараджанасці акумулятарнай батарэі можна праверыць вальтметрам, вымяраючы напругу на яе высновах. Параўнаўшы атрыманы вынік са значэннямі, указанымі ў табліцы 13.1, вызначыце зараджанасць батарэі.
Табліца 13.1
| Напружанне на высновах акумулятарнай батарэі, У | Ступень зараджанасці,% |
| 12,6 | 100 |
| 12,4 | 75 |
| 12,2 | 50 |
| 12,0 | 25 |
3. Падлучаем зарадную прыладу да высноў акумулятарнай батарэі, выконваючы палярнасць, і толькі пасля гэтага ўключаем зарадную прыладу ў электрасетку. Зарадны ток не павінен перавышаць 10% ёмістасці акумулятарнай батарэі ў амперах, гэта значыць максімальная сіла току зарада павінна складаць 5,5 А.
4. Зараджаем акумулятарную батарэю. Працэс кантралюем, вымяраючы шчыльнасць электраліта (гл. табл. 13.2). Час зарадкі цалкам разраджанай батарэі - не менш за дзесяць гадзін пры зарадным току 5,5 А.
Табліца 13.2
|
Кліматычныя ўмовы эксплуатацыі |
Шчыльнасць электраліта (пры +25°C), г/см³ |
|||
|
заліваецца ў батарэю пры запраўцы |
у батарэі, у якой ступень зараджанасці акумулятараў |
|||
|
100% |
75% |
50% |
||
|
Гарачы клімат (круглы год) |
1,23 |
1,25 |
1,21 |
1,17 |
|
Умераны клімат (круглы год) |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
|
Халодны клімат (круглы год) |
1,27 |
1,29 |
1,25 |
1,21 |
|
Вельмі халодны: |
||||
|
зімой |
1,29 |
1,31 |
1,27 |
1,23 |
|
летам |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
5. Спыняем зараджаць батарэю пасля таго, як ва ўсіх яе акумулятарах пачнецца багатае вылучэнне газу: спачатку адключаем зарадная прылада ад электрасеткі і толькі пасля гэтага адлучаем правады ад высноў акумулятарнай батарэі.