- finom szemcsés csiszolópapír;
- hidrométer;
- voltmérő;
- Töltő.
Figyelem! Az akkumulátor szervizelésekor be kell tartania a biztonsági szabályokat (cm. "Biztonsági intézkedések az autók karbantartásához és javításához").
Az akkumulátor rendszeres karbantartása
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Az elemtartót 10%-os szódabikarbóna vagy ammónia oldattal megnedvesített ruhával, majd tiszta vízzel töröljük át.
3. Ellenőrizze az akkumulátor megbízhatóságát az autóban (cm. "Akkumulátor - ki- és beszerelés").
4. Ellenőrizze az akkumulátor és a vezeték kivezetéseinek állapotát. Ha a kivezetéseket oxidréteg borítja, távolítsa el őket az akkumulátor kivezetéseiről (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra"). Csiszolópapírral fényesre tisztítjuk az akkumulátor vezetékeit és a vezetékek kivezetéseit.
5. Ellenőrizze az elektrolit szintjét minden akkumulátorban. Ehhez jelöléseket helyeznek el az akkumulátorházon "MIN" És "MAX". Ha a szint a normál alatt van, akkor a hidrométer (vagy orvosi fecskendőt) öntsön desztillált vizet az akkumulátorokhoz.
Megjegyzés. Egy több éve működő akkumulátoron az elektrolitszint rosszul látható a ház falán keresztül. Ebben az esetben az akkumulátorok töltőnyílásain keresztül ellenőrizheti a szintet. Az elektrolitnak teljesen le kell fednie az akkumulátorleválasztókat, és kissé ne érje el a töltőnyílások alsó széleit.
Ellenőrzés és töltés
1. Válassza le a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra"). Hasonló módon válassza le az akkumulátor érintkezőjét az akkumulátor pozitív pólusáról.
2. Távolítsa el a felső akkumulátortartót (cm. "Akkumulátor - ki- és beszerelés") és csavarjon ki hat akkumulátordugót (kényelmes érmével megtenni).
3. Hidrométeres izzó segítségével kiválasztjuk az elektrolit egy részét a készülék lombikjába, és anélkül, hogy a lombik orrát eltávolítanánk az akkumulátor betöltőnyílásából, az úszók segítségével meghatározzuk az elektrolit sűrűségét az egyes akkumulátorokban. Minden úszón meg van jelölve az a minimális sűrűség, amelynél lebeg.
Megjegyzés. A desztillált vízzel való feltöltés után, amíg az akkumulátor elektrolitja nem lesz homogén, a hidrométer leolvasása hibás lesz. Egy úszós hidrométerben a sűrűséget az úszóra nyomtatott skála határozza meg, és a bemerülési mélységtől függ.
A teljesen feltöltött akkumulátorban az elektrolit sűrűségének közel kell lennie a táblázatban jelzetthez. 13.2. az autó működési éghajlati övezetének megfelelően.
A hidrométer leolvasásánál figyelembe kell venni a hőmérséklet-korrekciót. Ha az elektrolit hőmérséklete egy fokkal csökken, az akkumulátor kapacitása 1-2%-kal csökken.
Ajánlást. Ha több mint 50%, töltse fel az akkumulátort.
Tanács. Hidrométer hiányában voltmérővel ellenőrizhető az akkumulátor töltöttségi foka a kapcsai feszültség mérésével. Az eredményt a 13.1. táblázatban megadott értékekkel összehasonlítva határozza meg az akkumulátor töltöttségét.
13.1. táblázat
Feszültség az akkumulátor kapcsain, V | töltési fok, % |
12,6 | 100 |
12,4 | 75 |
12,2 | 50 |
12,0 | 25 |
3. Csatlakoztassa a töltőt az akkumulátor kivezetéseihez, ügyelve a polaritásra, és csak ezután kapcsoljuk be a töltőt a hálózatra. A töltőáram nem haladhatja meg az akkumulátor kapacitásának amperben mért 10%-át, azaz a maximális töltőáram 5,5 A lehet.
4. Feltöltjük az akkumulátort. A folyamatot az elektrolit sűrűségének mérésével szabályozzuk (lásd a táblázatot. 13.2). A teljesen lemerült akkumulátor töltési ideje 5,5 A töltőáram mellett legalább tíz óra.
13.2. táblázat
Klimatikus működési feltételek |
Elektrolit sűrűség (+25°C-on), g/cm³ |
|||
tankoláskor az akkumulátorba öntjük |
akkumulátorban, amelyben az akkumulátorok töltöttségi állapota |
|||
100% |
75% |
50% |
||
Forró éghajlat (egész évben) |
1,23 |
1,25 |
1,21 |
1,17 |
Mérsékelt éghajlat (egész évben) |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
hideg éghajlat (egész évben) |
1,27 |
1,29 |
1,25 |
1,21 |
Nagyon hideg: |
||||
téli |
1,29 |
1,31 |
1,27 |
1,23 |
nyáron |
1,25 |
1,27 |
1,23 |
1,19 |
5. Abbahagyjuk az akkumulátor töltését, miután az összes akkumulátorból bőséges gázt bocsát ki: először válassza le a töltőt a hálózatról, és csak ezután húzza ki a vezetékeket az akkumulátor kivezetéseiről.