Запускаем холодный двигатель и контролируем температуру охлаждающей жидкости по указателю температуры на щитке приборов. Температура начала открытия основного клапана термостата - 85+2°С (она указана на крышке термостата). Пока температура двигателя меньше указанной, основной клапан термостата должен быть закрыт. При этом жидкость будет циркулировать по малому кругу. Это можно определить на ощупь - нижний шланг радиатора и сам радиатор должны быть заметно холоднее корпуса термостата, по которому циркулирует горячая охлаждающая жидкость.
При достижении температуры охлаждающей жидкости 85°С основной клапан термостата начинает открываться и постепенно нарастающий поток горячей жидкости поступает в радиатор. При этом сначала сам радиатор, а затем нижний шланг радиатора начнут нагреваться.
При температуре 102°С основной клапан термостата полностью открыт и основной поток жидкости проходит через радиатор. В этом случае радиатор должен быть горячим в верхней зоне и немного холоднее в нижней.
Первоисточник находится на портале (VAZBOOK.RU)
Термостат — проверка без снятия (ВАЗ-2112)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Термостат — снятие, установка и проверка ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Термостат — замена ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Термостат — замена ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Термостат системы охлаждения ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Термостат системы охлаждения ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Термостат — снятие, установка и проверка ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Термостат — замена ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Термостат — замена ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Термостат системы охлаждения ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Термостат системы охлаждения ВАЗ-2109 (1984-1997)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Технические характеристики
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Эксплуатация и обслуживание
- Советы автовладельцу
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система питания
- Система управления
- Система охлаждения
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводы передних колес
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и стекла
- Дверь багажника
- Вентиляция и отопление
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Электрика двигателя
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система питания
- Система управления
- Система охлаждения
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводы передних колес
- Шасси
- Колеса и шины
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и стекла
- Дверь багажника
- Вентиляция и отопление
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Электрика двигателя
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать ещё один
