Začneme studený motor a kontrolu teploty chladiacej kvapaliny pomocou teploty kontrolka na prístrojovom paneli. Teplota začiatku začatie hlavného ventilu termostatu-85+2°C (je uvedené na kryte termostatu). Kým je teplota motora pod špecifikovanou hodnotou, hlavný termostatický ventil by mal byť zatvorený. V tomto prípade bude kvapalina cirkulovať v malom kruhu. Dá sa to zistiť dotykom – spodná hadica chladiča a samotný chladič by mali byť citeľne chladnejšie ako puzdro termostatu, cez ktoré cirkuluje horúca chladiaca kvapalina.
Keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne 85°C, hlavný termostatický ventil sa začne otvárať a postupne sa zvyšujúci prietok horúcej kvapaliny vstupuje do chladiča. Súčasne sa začne zahrievať najskôr samotný chladič a potom spodná hadica chladiča.
Pri teplote 102°C je ventil hlavného termostatu úplne otvorený a hlavný prúd kvapaliny prechádza radiátorom. V tomto prípade by mal byť radiátor horúci v hornej zóne a mierne chladnejší v dolnej zóne.
(Informácie sú zverejnené na portáli: vazbook)
Termostat — kontrola bez demontáže (VAZ-2112)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný odborníkom: Grigorij Vologodtsev
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce články
Ďalšie články
Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Operácie demontáže a montáže vačkového hriadeľa VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Termostat — výmena VAZ-2104 (1984-2012)
➠ Termostat — výmena VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Termostat chladiaceho systému VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Termostat chladiaceho systému VAZ-2109 (1984-1997)
➠ Operácie demontáže a montáže vačkového hriadeľa VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Termostat — výmena VAZ-2104 (1984-2012)
➠ Termostat — výmena VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Termostat chladiaceho systému VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Termostat chladiaceho systému VAZ-2109 (1984-1997)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Popis vozidla
- Technické údaje
- Manuálny
- Údržba auta
- Prevádzka a údržba
- Tipy pre majiteľa auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Palivový systém
- Riadiaci systém
- Chladiaci systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Pohony predných kolies
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a sklá
- Dvere batožinového priestoru
- Vetranie a kúrenie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Elektrika motora
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Palivový systém
- Riadiaci systém
- Chladiaci systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Pohony predných kolies
- Podvozok
- Kolesá a pneumatiky
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a sklá
- Dvere batožinového priestoru
- Vetranie a kúrenie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Elektrika motora
- Elektrické obvody
