Запускаем халодны рухавік і кантралюем тэмпературу астуджальнай вадкасці па паказальніку тэмпературы на шчытку прыбораў. Тэмпература пачатку адкрыцця асноўнага клапана тэрмастата - 85+2°C (яна пазначана на вечку тэрмастата). Пакуль тэмпература рухавіка менш названай, асноўны клапан тэрмастата павінен быць зачынены. Пры гэтым вадкасць будзе цыркуляваць па малым коле. Гэта можна вызначыць навобмацак - ніжні шланг радыятара і сам радыятар павінны быць прыкметна халадней карпусы тэрмастата, па якім цыркулюе гарачая астуджальная вадкасць.
Пры дасягненні тэмпературы астуджальнай вадкасці 85°З асноўны клапан тэрмастата пачынае адчыняцца і паступова нарастальны струмень гарачай вадкасці паступае ў радыятар. Пры гэтым спачатку сам радыятар, а затым ніжні шланг радыятара пачнуць награвацца.
Пры тэмпературы 102°C асноўны клапан тэрмастата цалкам адкрыты і асноўны паток вадкасці праходзіць праз радыятар. У гэтым выпадку радыятар павінен быць які гарачыцца ў верхняй зоне і трохі халадней у ніжняй.
(Першакрыніца апублікавана на сайце: www.VAZbook.ru)
Тэрмастат — праверка без зняцця (ВАЗ-2112)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія артыкулы
Наступныя артыкулы
Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Тэрмастат — зняцце, ўстаноўка і праверка ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Тэрмастат — замена ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Тэрмастат — замена ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Тэрмастат сістэмы астуджэння ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Тэрмастат сістэмы астуджэння ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Тэрмастат — зняцце, ўстаноўка і праверка ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Тэрмастат — замена ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Тэрмастат — замена ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Тэрмастат сістэмы астуджэння ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Тэрмастат сістэмы астуджэння ВАЗ-2109 (1984-1997)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Апісанне аўтамабіля
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Эксплуатацыя і абслугоўванне
- Саветы аўтаўладальніку
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма харчавання
- Сістэма кіравання
- Сістэма ахладжэння
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывады пярэдніх колаў
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і шыбы
- Дзверы багажніка
- Вентыляцыя і ацяпленне
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Электрыка рухавіка
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма харчавання
- Сістэма кіравання
- Сістэма ахладжэння
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывады пярэдніх колаў
- Шасі
- Колы і шыны
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і шыбы
- Дзверы багажніка
- Вентыляцыя і ацяпленне
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Электрыка рухавіка
- Электрычныя схемы
