Termostat — sprawdzenie bez demontażu (VAZ-2112)

Uruchamiamy zimny silnik i kontrolujemy temperaturę płynu chłodzącego z użyciem wskaźnika temperatury na desce rozdzielczej. Temperatura początku otwarcia zaworów termostatu - 85+2°C (jest to wskazane na obudowie termostatu). Jeśli temperatura silnika spadnie poniżej określonej wartości, główny zawór termostatu powinien być zamknięty. W tym przypadku ciecz będzie krążyć po małym okręgu. Można to stwierdzić dotykiem – dolny wąż chłodnicy oraz sama chłodnica powinny być zauważalnie zimniejsze od obudowy termostatu, przez którą krąży gorący płyn chłodzący.

Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie 85°C, główny zawór termostatu zaczyna się otwierać, a do chłodnicy stopniowo zaczyna napływać coraz większy strumień gorącej cieczy. Jednocześnie najpierw zacznie się nagrzewać sama chłodnica, a potem dolny wąż chłodnicy.

Przy temperaturze 102°C główny zawór termostatu jest całkowicie otwarty, a główny przepływ płynu przepływa przez chłodnicę. W tym przypadku grzejnik powinien być gorący w górnej strefie i nieco chłodniejszy w dolnej strefie.

(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej VazBook.ru)