Запускаємо холодний двигун і контролюємо температуру рідини, що охолоджує, за вказівником температури на щитку приладів. Температура початку відкриття основного клапана термостата - 85+2°С (вона вказана на кришці термостату). Поки температура двигуна менша за вказану, основний клапан термостата повинен бути закритий. При цьому рідина циркулюватиме по малому колу. Це можна визначити на дотик - нижній шланг радіатора і сам радіатор повинні бути помітно холодніше корпусу термостата, по якому циркулює гаряча рідина, що охолоджує.
При досягненні температури охолоджуючої рідини 85 С основний клапан термостата починає відкриватися і поступово наростаючий потік гарячої рідини надходить в радіатор. При цьому спочатку сам радіатор, потім нижній шланг радіатора почнуть нагріватися.
При температурі 102°С основний клапан термостата повністю відкритий і основний потік рідини проходить через радіатор. У цьому випадку радіатор повинен бути гарячим у верхній зоні і трохи холоднішим у нижній.