Kezdjük a hideg motor irányítást a hűtőfolyadék hőmérsékletét a kijelző a műszerfalon. Hőmérséklet kezdete megnyitása a fő szelep a termosztát-85+2°C (a termosztát fedelén van feltüntetve). Amíg a motor hőmérséklete a megadott érték alatt van, a fő termosztát szelepét el kell zárni. Ebben az esetben a folyadék kis körben kering. Ez érintéssel meghatározható - az alsó radiátortömlőnek és magának a radiátornak észrevehetően hidegebbnek kell lennie, mint a termosztát háza, amelyen keresztül forró hűtőfolyadék kering.
Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 85°C-ot, a fő termosztát szelep nyitni kezd, és fokozatosan növekvő forró folyadék áramlása lép be a radiátorba. Ugyanakkor először maga a radiátor, majd az alsó radiátortömlő elkezd felmelegedni.
102°C-on a fő termosztát szelep teljesen nyitva van, és a fő folyadékáram áthalad a radiátoron. Ebben az esetben a radiátornak melegnek kell lennie a felső zónában, és kissé hidegebbnek az alsó zónában.
Termosztát — ellenőrzés eltávolítás nélkül (VAZ-2112)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev
Oszd meg a barátaiddal:
Korábbi cikkek
Következő cikkek
További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ A termosztát működésének ellenőrzése VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Radiátor — eltávolítás és ellenőrzés VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Termosztát készülék VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Karburátor burkolat — Eltávolítás és szétszerelés VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Hűtőrendszer termosztát VAZ-2107 (1982-2012)
➠ A termosztát működésének ellenőrzése VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Radiátor — eltávolítás és ellenőrzés VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Termosztát készülék VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Karburátor burkolat — Eltávolítás és szétszerelés VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Hűtőrendszer termosztát VAZ-2107 (1982-2012)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- A jármű leírása
- Műszaki adatok
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Üzemeltetés és karbantartás
- Tippek az autó tulajdonosának
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Üzemanyagrendszer
- Motorvezérlő rendszer
- Hűtőrendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első kerék meghajtások
- Alváz
- Felfüggesztés és kerekek
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és üvegek
- Csomagtérajtó
- Szellőztetés és fűtés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Motor elektromosság
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Üzemanyagrendszer
- Motorvezérlő rendszer
- Hűtőrendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első kerék meghajtások
- Alváz
- Kerekek és gumik
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és üvegek
- Csomagtérajtó
- Szellőztetés és fűtés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Motor elektromosság
- Elektromos áramkörök
