Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
Ремонт и техобслуживание Лада Ремонт и техобслуживание Мазда Ремонт и техобслуживание Мицубиси Ремонт и техобслуживание Тойота Ремонт и техобслуживание Ленд Ровер Ремонт и техобслуживание Хендай Ремонт и техобслуживание Ниссан
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-1111 (1988-1996) ВАЗ-11113 (1996-2003)
  • Главная
  • «Ока»
  • ВАЗ-1111
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Проверка приборов и их датчиков на стенд…

Проверка приборов и их датчиков на стенде (ВАЗ-1111)

            0

Оглавление: Указатель уровня топлива ↓ Спидометр ↓ Датчик контрольной лампы давления…↓ Реле-прерыватель контрольной лампы…↓
Указатель температуры охлаждающей жидкости. Прибор действует совместно с датчиком, установленным в головке цилиндров. При сопротивлении датчика 1000—5000 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, а при сопротивлении 98—110 Ом — в начале красного участка шкалы. Данные для проверки датчика указателя приведены в табл. 29.

Таблица 29



Температура,°CНапряжение, подводимое к датчику температуры охлаждающей жидкости, ВСопротивление датчика. Ом
3081350—1880
507,6585—820
706,85280—390
905,8155—196
1104,787—109


Указатель уровня топлива



Прибор работает в паре с датчиком, установленным в топливном баке. Этим же датчиком включается и контрольная лампа резерва топлива, если в баке осталось 4—6 л бензина. При сопротивлении датчика 285—335 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, при сопротивлении 100—135 Ом — в середине шкалы, а при сопротивлении датчика 7—25 Ом должна отклоняться в конец шкалы (отметка 1). У датчика при пустом баке сопротивление должно быть 315—345 Ом; с баком, наполненным наполовину, 108—128 Ом, а при полном баке — не более 7 Ом.

Спидометр



Прибор проверяют, вращая его ведущий валик с разными частотами вращения. Тарировочные данные спидометра следующие: при частоте вращения вала привода 500 мин⁻¹ показания спидометра должны соответствовать 30—32 км/ч при 1000 — 60...63,5, при 1500 — 90...94,5, при 2000 — 120...125,5 и при 2500 мин⁻¹ — 150...156,5 км/ч.


Датчик контрольной лампы давления масла



Датчик устанавливается на фланце масляного фильтра. Контакты датчика должны замыкаться и размыкаться при давлении 20—60 кПа.

Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза



Реле-прерыватель РС-492 подвешен на проводах с левой стороны под панелью приборов и служит для получения прерывистого горения контрольной лампы стояночного тормоза. Количество циклов в минуту включения и выключения реле-прерывателя при напряжении от 10,8 до 15 В и температуре —40...+40°C должно быть в пределах 60—120. Сопротивление обмотки прерывателя 26 Ом.

(Оригинал доступен на онлайн-ресурсе: «vazbook.ru»)


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-1111: Оборудование и приборы
Следующие статьи

Методика поиска неисправностей приборов
Разборка и сборка комбинации приборов
Снятие и установка комбинации приборов
Особенности устройства контрольных приборов
Электродвигатели вентиляторов

Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Проверка приборов и их датчиков на стенде ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Проверка датчиков контрольных приборов ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Проверка контрольных приборов и их датчиков ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Проверка датчиков контрольных приборов ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Устройство контрольно-измерительных приборов и датчиков ВАЗ-2110 (1995-2007)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 46 + 30 ?

       






ВАЗ-1111 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Приложения
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы

 

ВАЗ-11113 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрика двигателя
  • Система зажигания

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт двигателей «Жигулей» · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге