Tabelul 29
Temperatura,°С | Tensiunea furnizată senzorului de temperatură a lichidului de răcire, V | Rezistența senzorului. Ohm |
30 | 8 | 1350—1880 |
50 | 7,6 | 585—820 |
70 | 6,85 | 280—390 |
90 | 5,8 | 155—196 |
110 | 4,7 | 87—109 |
Ecartament de combustibil
Dispozitivul funcționează în tandem cu un senzor instalat în rezervorul de combustibil. Același senzor aprinde și lampa de control al rezervei de combustibil dacă în rezervor rămân 4-6 litri de benzină. Cu o rezistență a senzorului de 285-335 ohmi, acul ar trebui să fie la începutul scalei, cu o rezistență de 100-135 ohmi, la mijlocul scalei, iar cu o rezistență a senzorului de 7-25 ohmi, ar trebui să fie deviază până la capătul scalei (nota 1). Senzorul cu rezervorul gol ar trebui să aibă o rezistență de 315-345 ohmi; cu un rezervor pe jumătate umplut, 108-128 ohmi și cu un rezervor plin - nu mai mult de 7 ohmi.
Vitezometru
Dispozitivul este verificat prin rotirea rolei sale de antrenare la viteze diferite. Datele de calibrare ale vitezometrului sunt următoarele: la o viteză a arborelui de transmisie de 500 min-1, citirile vitezometrului ar trebui să corespundă cu 30-32 km/h la 1000 - 60... 63,5, la 1500 - 90... 94,5, la 2000 - 120... 125,5 și la 2500 min-1 - 150... 156,5 km/h.
Senzor luminos de avertizare presiune ulei
Senzorul este montat pe flanșa filtrului de ulei. Contactele senzorului trebuie să se închidă și să se deschidă la o presiune de 20-60 kPa.
Releu-întrerupător al unei lămpi de control a frânei de parcare
Întrerupătorul releului RS-492 este suspendat pe fire pe partea stângă sub tabloul de bord și servește la aprinderea intermitentă a lămpii de avertizare a frânei de mână. Numărul de cicluri pe minut de pornire și oprire a întreruptorului releului la o tensiune de 10,8 până la 15 V și o temperatură de -40... + 40°C ar trebui să fie între 60-120. Rezistența înfășurării întreruptorului este de 26 ohmi.