Перевірка приладів та їх датчиків на стенді (ВАЗ-1111)

Вказівник температури охолоджуючої рідини. Прилад діє разом із датчиком, встановленим у головці циліндрів. При опорі датчика 1000-5000 Ом стрілка повинна бути на початку шкали, а при опорі 98-110 Ом - на початку червоної ділянки шкали. Дані для перевірки датчика покажчика наведено у табл. 29.

Таблиця 29

Температура,°C	Напруга, що підводиться до датчика температури охолоджуючої рідини,	Опір датчика. Ом
30	8	1350—1880
50	7,6	585—820
70	6,85	280—390
90	5,8	155—196
110	4,7	87—109

Покажчик рівня палива

Прилад працює у парі з датчиком, встановленим у паливному баку. Цим датчиком включається і контрольна лампа резерву палива, якщо в баку залишилося 4-6 л бензину. При опорі датчика 285-335 Ом стрілка повинна бути на початку шкали, при опорі 100-135 Ом - в середині шкали, а при опорі датчика 7-25 Ом повинна відхилятися в кінець шкали (позначка 1). У датчика при порожньому баку опір має бути 315-345 Ом; з баком, наповненим наполовину, 108-128 Ом, а за повного баку - не більше 7 Ом.

Спідометр

Прилад перевіряють, обертаючи його провідний валик з різними частотами обертання. Тарировочные дані спідометра наступні: при частоті обертання валу приводу 500 хв⁻1 показання спідометра повинні відповідати 30-32 км/год при 1000 — 60...63,5, при 1500 — 90...94,5, при 2000 — 120...125,5 і при 2500 хв⁻1 — 150...156,5 км/ч.

Датчик контрольної лампи тиску олії

Датчик встановлюється на фланці масляного фільтра. Контакти датчика повинні замикатися та розмикатися при тиску 20-60 кПа.

Реле-переривник контрольної лампи гальма стоянки

Реле-переривник РС-492 підвішений на проводах з лівого боку під панеллю приладів і служить для отримання переривчастого горіння контрольної гальмової лампи. Кількість циклів за хвилину включення та вимикання реле-переривника при напрузі від 10,8 до 15 В та температурі -40...+40°C має бути в межах 60-120. Опір обмотки переривника 26 Ом.

Стаття скопійована з веб-сайту www.VAZbook.ru