Таблица 29
| Температура,°C | Напрежение, подадено към сензора за температура на охлаждащата течност, V | Съпротивление на сензора. Ом |
| 30 | 8 | 1350—1880 |
| 50 | 7,6 | 585—820 |
| 70 | 6,85 | 280—390 |
| 90 | 5,8 | 155—196 |
| 110 | 4,7 | 87—109 |
Индикатор за нивото на горивото
Устройството работи в тандем със сензор, монтиран в резервоара за гориво. Същият датчик включва и индикатора за резерва на гориво, ако в резервоара има останали 4-6 литра бензин. Ако съпротивлението на сензора е 285-335 Ohm, стрелката трябва да е в началото на скалата, ако съпротивлението е 100-135 Ohm, тя трябва да бъде в средата на скалата, а ако съпротивлението на сензора е 7-25 Ohm, тя трябва да се премести в края на скалата (маркировка 1). Когато резервоарът е празен, съпротивлението на сензора трябва да бъде 315-345 Ohm; с наполовина пълен резервоар, 108-128 Ohm, а с пълен резервоар - не повече от 7 Ohm.
Скоростомер
Устройството се тества чрез въртене на задвижващата му ролка при различни скорости на въртене. Данните за калибриране на скоростомера са както следва: при скорост на въртене на задвижващия вал 500 min⁻¹ показанията на скоростомера трябва да съответстват на 30-32 km/h, при 1000 — 60...63,5, при 1500 — 90...94,5, при 2000 — 120...125,5 и при 2500 min⁻¹ — 150...156,5 км/ч.
Сензор за предупредителна светлина за налягането на маслото
Сензорът е монтиран на фланеца на масления филтър. Контактите на сензора трябва да се затварят и отварят при налягане 20-60 kPa.
Индикаторна лампа за ръчна спирачка Реле-прекъсвач
Релейният прекъсвач RS-492 е окачен на проводници от лявата страна под арматурното табло и служи за получаване на периодично светване на индикаторната лампа на ръчната спирачка. Броят на циклите за минута на включване и изключване на релейния прекъсвач при напрежение от 10,8 до 15 V и температура от -40...+40°C трябва да бъде в рамките на 60-120. Съпротивлението на намотката на прекъсвача е 26 Ohm.