Spis treści: Wskaźnik poziomu paliwa ↓ Prędkościomierz ↓ Czujnik światła ostrzegawczego…↓ Przekaźnik-wyłącznik kontrolki…↓
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Urządzenie współpracuje z czujnikiem zamontowanym w głowicy cylindra. Jeśli rezystancja czujnika wynosi 1000–5000 omów, strzałka powinna znajdować się na początku skali, a jeśli rezystancja wynosi 98–110 omów, strzałka powinna znajdować się na początku czerwonej części skali. Dane dotyczące sprawdzenia czujnika wskaźnika podano w tabeli. 29.
Tabela 29
| Temperatura,°C | Napięcie dostarczane do czujnika temperatury płynu chłodzącego, V | Rezystancja czujnika. Om |
| 30 | 8 | 1350—1880 |
| 50 | 7,6 | 585—820 |
| 70 | 6,85 | 280—390 |
| 90 | 5,8 | 155—196 |
| 110 | 4,7 | 87—109 |
Wskaźnik poziomu paliwa
Urządzenie współpracuje z czujnikiem zamontowanym w zbiorniku paliwa. Ten sam czujnik włącza również kontrolkę rezerwy paliwa, jeśli w zbiorniku pozostało 4-6 litrów benzyny. Jeśli rezystancja czujnika wynosi 285–335 omów, strzałka powinna znajdować się na początku skali, jeśli rezystancja wynosi 100–135 omów, powinna znajdować się w środku skali, a jeśli rezystancja czujnika wynosi 7–25 omów, powinna przesunąć się na koniec skali (znak 1). Gdy zbiornik jest pusty, rezystancja czujnika powinna wynosić 315–345 Ohmów; przy zbiorniku napełnionym do połowy 108-128 Ohm, a przy pełnym zbiorniku - nie więcej niż 7 Ohm.
Prędkościomierz
Urządzenie testuje się poprzez obracanie rolki napędowej z różną prędkością obrotową. Dane kalibracji prędkościomierza są następujące: przy prędkości obrotowej wału napędowego 500 min⁻¹ wskazania prędkościomierza powinny odpowiadać 30-32 km/h, przy 1000 — 60...63,5, przy 1500 — 90...94,5, przy 2000 — 120...125,5 i przy 2500 min⁻¹ — 150...156,5 km/h.
Czujnik światła ostrzegawczego ciśnienia oleju
Czujnik montowany jest na kołnierzu filtra oleju. Styki czujnika powinny się zamykać i otwierać przy ciśnieniu 20–60 kPa.
Przekaźnik-wyłącznik kontrolki hamulca postojowego
Przekaźnik-wyłącznik RS-492 zawieszony jest na przewodach po lewej stronie pod deską rozdzielczą i służy do uzyskania przerywanego zapalenia się kontrolki hamulca postojowego. Liczba cykli załączania i wyłączania wyłącznika przekaźnikowego na minutę przy napięciu 10,8 do 15 V i temperaturze -40...+40°C powinna mieścić się w granicach 60-120. Rezystancja uzwojenia wyłącznika wynosi 26 Ohmów.