![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0625.jpg)
Тормозной механизм переднего колеса: 1 - тормозные колодки; 2 - тормозной шланг; 3 - резиновый держатель шланга; 4 - направляющая колодок; 5 - тормозной диск; 6 - суппорт.
Вам потребуются: Ключи «на 12» и «на 17», домкрат, противооткатные упоры, отвертка, металлическая щетка.
Перед началом работы
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры под задние колеса.
Снимите переднее колесо (см. подраздел 2.18).
Очистите тормозной механизм от грязи.
Откачайте из бачка часть жидкости, если перед заменой колодок уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ» или приближается к ней.
Минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1 тормозных колодок - 1,5 мм. Если поджимные пружины 2 потеряли упругость, замените колодки.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0626.jpg)
Замените колодки в следующих случаях:
- толщина накладок менее 1,5 мм;
- поверхность накладок замаслена;
- накладки непрочно соединены с основанием;
- накладки имеют глубокие борозды и сколы.
Предупреждения:
- Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.
- Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов.
- Колодки необходимо заменять в тормозных механизмах обоих передних колес одновременно.
- Недопустима замена внутренней и внешней колодок между собой, а также между левым и правым колесом. Это может привести к неравномерному торможению.
Если вы по каким-либо причинам сняли переднее колесо, проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние колодок. Если толщина фрикционных накладок около 2 мм, замените колодки.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0627.jpg)
Если при торможении автомобиль уводит в сторону или слышен посторонний шум, снимите тормозные колодки и проверьте их состояние.
Выньте из кронштейна резиновый держатель вместе со шлангом.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0628.jpg)
Отогните отверткой усики стопорных шайб двух болтов крепления суппорта.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0629.jpg)
Ослабьте затяжку нижнего болта крепления суппорта, придерживая ключом направляющий палец за шестигранник.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0630.jpg)
Отверните верхний болт крепления суппорта, придерживая ключом направляющий палец за шестигранник.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0631.jpg)
Снимите болт вместе со стопорной пластиной.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0632.jpg)
Поверните суппорт вниз вокруг оси нижнего направляющего пальца.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0633.jpg)
Снимите тормозные колодки. После этого осторожно, чтобы не повредить защитный чехол цилиндра, очистите от грязи и ржавчины детали тормозного механизма, особенно посадочные места колодок.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0634.jpg)
Перед установкой новых колодок аккуратно вдавите поршень в цилиндр отверткой или монтировкой через вставленные в суппорт старые колодки (сложенные между собой фрикционными накладками внутрь).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0635.jpg)
Установите новые колодки точно на посадочные места в направляющей колодок. Закрепите суппорт, зафиксировав болты крепления стопорными пластинами, и установите колесо. После установки автомобиля на землю нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршня в рабочее положение. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте до нормы (см. подраздел 2.11).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/0636.jpg)