Első kerék fékmechanizmusa: 1 - fékbetétek; 2 - fékcső; 3 - gumi tömlőtartó; 4 - cipővezető; 5 - féktárcsa; 6 - támogatás.
Szüksége lesz: 12 és 17 mm-es csavarkulcsokra, emelőre, ékékekre, csavarhúzóra és fémkefére.
Mielőtt elkezdené a munkát
Húzza be a rögzítőféket, és helyezze a kerékékeket a hátsó kerekek alá.
Távolítsa el az első kereket (lásd a 2.18. alpontot).
Tisztítsa meg a fékmechanizmust a szennyeződéstől.
A fékbetétek cseréje előtt szivattyúzza ki a folyadék egy részét a tartályból, ha a fékfolyadék szintje a tartályban a "MAX" jelzés közelében van.
A fékbetétek súrlódó betéteinek megengedett legkisebb vastagsága 1,5 mm. Ha a nyomórugók 2 elvesztették rugalmasságukat, cserélje ki a betéteket.
Cserélje ki a betéteket a következő esetekben:
- a párnák vastagsága kisebb, mint 1,5 mm;
- a bélések felülete olajos;
- a párnák nincsenek szorosan az alaphoz csatlakoztatva;
- a rátétek mély hornyokkal és forgácsokkal rendelkeznek.
Figyelmeztetések:
- A kerékanyákat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van.
- Ne használjon benzint, gázolajat vagy más ásványi oldószert a fékek tisztításához.
- A fékbetéteket mindkét első keréken egyszerre kell cserélni.
- Tilos a belső és a külső párna egymással, illetve a bal és jobb kerék között cserélni. Ez egyenetlen fékezést eredményezhet.
Ha valamilyen okból eltávolította az első kereket, ellenőrizze a betétek állapotát a féknyereg házában lévő lyukon keresztül. Ha a súrlódó betétek vastagsága körülbelül 2 mm, cserélje ki a betéteket.
Ha a jármű fékezéskor oldalra húzódik, vagy furcsa zajt hall, távolítsa el a fékbetéteket és ellenőrizze azok állapotát.
A szöveg a weboldalon található: vazbook.ru
Távolítsa el a gumitartót a tömlővel együtt a tartóból.
Csavarhúzóval hajlítsa vissza a rögzítő alátétek füleit a két féknyereg rögzítőcsavarján.
Lazítsa meg az alsó féknyereg rögzítőcsavarját, miközben a vezetőcsapot az imbuszkulcsnál fogja egy villáskulccsal.
Lazítsa meg a felső féknyereg rögzítőcsavarját, a vezetőcsapot a hatszögnél fogva egy villáskulccsal.
Távolítsa el a csavart a zárólemezzel együtt.
Forgassa le a féknyereget az alsó vezetőcsap tengelye körül.
Távolítsa el a fékbetéteket. Ezt követően óvatosan, hogy ne sértse meg a henger védőburkolatát, tisztítsa meg a fékszerkezet alkatrészeit a szennyeződéstől és a rozsdától, különösen a betétüléseket.
Az új betétek felszerelése előtt óvatosan nyomja be a dugattyút a hengerbe csavarhúzóval vagy feszítővassal a féknyeregbe helyezett régi betéteken keresztül (befelé néző súrlódó bélésekkel összehajtva).
Helyezze be pontosan az új betéteket a betétvezetőben lévő ülésekbe. Rögzítse a féknyerget a rögzítőcsavarok rögzítőlemezekkel történő rögzítésével, és szerelje be a kereket. Miután letette a járművet a talajra, nyomja meg többször a fékpedált, hogy a dugattyú munkahelyzetbe kerüljön. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel a normál értékre (lásd a 2.11. alpontot).
