Места проверки возможной течи масла: 1 – указатель (щуп) уровня масла в картере двигателя; 2 – шланг вентиляции картера; 3 – головка блока цилиндров; 4 – крышка головки; 5 – шланг малой ветви вентиляции картера; 6 – шланг большой ветви вентиляции картера; 7 – указатель (щуп) уровня масла в коробке передач
Регулярно проверяйте герметичность уплотнений, особенно на новом автомобиле. Это поможет выявить скрытые дефекты.
Если вы обнаружили следы подтекания жидкости, сначала тщательно вытрите это место и осмотрите его через некоторое время. Появление новых следов подтекания свидетельствует о наличии течи. Для ее устранения обратитесь к специалистам.
Подтекание масла из нескольких мест двигателя одновременно может быть вызвано пережатием шлангов вентиляции картера.
1. Прокладки головки блока цилиндров и крышки головки (по всему периметру).
2. Уплотнение указателя уровня масла в картере двигателя.
3. Соединение шланга вентиляции картера со штуцером на двигателе.
4. Уплотнение указателя уровня масла в коробке передач.
Проверка автомобиля снизу
Места проверки возможной течи масла: 1 – полуось; 2 – масляный картер; 3 – пробка сливного отверстия картера двигателя; 4 – коробка передач; 5 – пробка сливного отверстия коробки передач; 6 – шток выбора передач; 7 – масляный фильтр; 8 – датчик контрольной лампы недостаточного давления масла
5. Прокладка масляного картера (по периметру) и пробка сливного отверстия.
5. Прокладка масляного картера (по периметру) и пробка сливного отверстия.
Информация взята с веб-сайта (VAZBOOK)
5. Прокладка масляного картера (по периметру) и пробка сливного отверстия.
7. Задний сальник коленчатого вала.
8. Масляный фильтр и датчик контрольной лампы недостаточного давления масла на фланце масляного фильтра.
9. Уплотнение привода спидометра.
10. Места соединения картеров коробки передач и крышки (по периметру).
11. Пробка сливного отверстия коробки передач.
12. Сальники полуосей и штока выбора передач.