Miesta na kontrolu možných únikov oleja: 1 – ukazovateľ hladiny oleja (mierka) v kľukovej skrini motora; 2 – hadica odvetrávania kľukovej skrine; 3 – hlava valcov; 4 – pokrývka hlavy; 5 – malá odbočná hadica odvetrávania kľukovej skrine; 6 – veľká odvetrávacia hadica kľukovej skrine; 7 – ukazovateľ hladiny oleja v prevodovke (mierka)
Pravidelne kontrolujte tesnosť tesnení, najmä na novom vozidle. To pomôže identifikovať skryté chyby.
Ak nájdete stopy po úniku kvapaliny, miesto najskôr dôkladne utrite a po chvíli skontrolujte. Výskyt nových stôp úniku naznačuje prítomnosť úniku. Ak to chcete opraviť, obráťte sa na špecialistu.
Únik oleja z viacerých miest v motore súčasne môže byť spôsobený privretými hadicami odvetrávania kľukovej skrine.
1. Tesnenia hlavy valcov a kryty hlavy (po celom obvode).
2. Tesnenie ukazovateľa hladiny oleja v kľukovej skrini motora.
3. Pripojenie ventilačnej hadice kľukovej skrine k armatúre na motore.
4. Tesnenie ukazovateľa hladiny oleja v prevodovke.
Kontrola auta zospodu
Miesta na kontrolu možných únikov oleja: 1 – polovičný hriadeľ; 2 – olejová vaňa; 3 – vypúšťacia zátka kľukovej skrine motora; 4 – prevodovka; 5 – výpustná zátka prevodovky; 6 – tyč na radenie prevodových stupňov; 7 – olejový filter; 8 – Senzor kontrolky nízkeho tlaku oleja
5. Tesnenie olejovej vane (po obvode) a vypúšťacia zátka.
5. Tesnenie olejovej vane (po obvode) a vypúšťacia zátka.
5. Tesnenie olejovej vane (po obvode) a vypúšťacia zátka.
7. Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa.
8. Olejový filter a snímač výstražného svetla nízkeho tlaku oleja na prírube olejového filtra.
9. Tesnenie pohonu rýchlomera.
10. Miesta pripojenia skríň a krytov prevodovky (po obvode).
11. Vypúšťacia zátka prevodovky.
12. Olejové tesnenia pre hriadele nápravy a voliacu tyč prevodovky.