Місця перевірки можливої течі олії: 1 – покажчик (щуп) рівня масла в картері двигуна; 2 – шланг вентиляції картера; 3 – головка блоку циліндрів; 4 – кришка головки; 5 – шланг малої гілки вентиляції картера; 6 – шланг великої гілки вентиляції картера; 7 – покажчик (щуп) рівня масла у коробці передач
Регулярно перевіряйте герметичність ущільнень, особливо на новому автомобілі. Це допоможе виявити приховані дефекти.
Якщо ви виявили сліди підтікання рідини, спочатку ретельно витріть це місце та огляньте його через деякий час. Поява нових слідів підтікання свідчить про течі. Для її усунення зверніться до фахівців.
Підтікання масла з кількох місць двигуна може бути викликано перетисканням шлангів вентиляції картера.
1. Прокладки головки блоку циліндрів та кришки головки (по всьому периметру).
2. Ущільнення вказівника рівня масла у картері двигуна.
3. З'єднання шлангу вентиляції картера зі штуцером на двигуні.
4. Ущільнення вказівника рівня олії в коробці.
Перевірка автомобіля знизу
Місця перевірки можливої течі олії: 1 – піввісь; 2 – олійний картер; 3 – пробка зливного отвору картера двигуна; 4 – коробка передач; 5 – пробка зливного отвору коробки передач; 6 – шток вибору передач; 7 – масляний фільтр; 8 – датчик контрольної лампи недостатнього тиску олії
5. Прокладка масляного картера (по периметру) та пробка зливного отвору.
(Інформація опублікована на сайті: «www.VazBook.ru»)
5. Прокладка масляного картера (по периметру) та пробка зливного отвору.
5. Прокладка масляного картера (по периметру) та пробка зливного отвору.
7. Задній сальник колінчастого валу.
8. Масляний фільтр та датчик контрольної лампи недостатнього тиску олії на фланці масляного фільтра.
9. Ущільнення приводу спідометра.
10. Місця з'єднання картерів коробки передач та кришки (по периметру).
11. Пробка зливного отвору коробки.
12. Сальники півосей та штока вибору передач.