Mjesta za provjeru mogućeg curenja ulja: 1 – indikator razine ulja (mjerna šipka) u kućištu motora; 2 – crijevo za ventilaciju kartera; 3 – glava cilindra; 4 – pokrivalo za glavu; 5 – mali ogranak crijeva za ventilaciju kartera; 6 – veliki ogranak crijeva za ventilaciju kartera; 7 – pokazivač razine ulja u mjenjaču (mjerna šipka)
Redovito provjeravajte brtve na curenje, osobito na novom vozilu. To će pomoći u prepoznavanju skrivenih nedostataka.
Ako nađete tragove istjecanja tekućine, najprije temeljito obrišite područje i pregledajte ga nakon nekog vremena. Pojava novih tragova curenja ukazuje na prisutnost curenja. Da biste to popravili, obratite se stručnjaku.
Curenje ulja s nekoliko mjesta u motoru istovremeno može biti uzrokovano priklještenim ventilacijskim crijevima kartera.
1. Brtve glave cilindra i poklopci glave (po cijelom obodu).
2. Brtva indikatora razine ulja u kućištu motora.
3. Spajanje ventilacijskog crijeva kućišta radilice na priključak na motoru.
4. Brtva indikatora razine ulja u mjenjaču.
Provjera auta odozdo
Mjesta za provjeru mogućeg curenja ulja: 1 – poluvratilo; 2 – posuda za ulje; 3 – čep za pražnjenje kućišta motora; 4 – mjenjač; 5 – čep za pražnjenje mjenjača; 6 – šipka za odabir brzine; 7 – filter ulja; 8 – Senzor lampice indikatora niskog tlaka ulja
5. Brtva korita ulja (po obodu) i odvodni čep.
5. Brtva korita ulja (po obodu) i odvodni čep.
5. Brtva korita ulja (po obodu) i odvodni čep.
7. Uljna brtva stražnje radilice.
8. Filtar ulja i senzor za svjetlo upozorenja niskog tlaka ulja na prirubnici filtera ulja.
9. Brtva pogona brzinomjera.
10. Mjesta spajanja kućišta i poklopaca mjenjača (po obodu).
11. Čep za pražnjenje mjenjača.
12. Uljne brtve za poluosovine i polugu mjenjača.