Mjesta za provjeru mogućeg curenja ulja: 1 - pokazivač (sonda) razina ulja u kućištu radilice; 2 - ventilacijsko crijevo kartera; 3 – glava bloka cilindara; 4 - poklopac za glavu; 5 – crijevo male grane ventilacije kartera; 6 - crijevo velike grane ventilacije kućišta radilice; 7 - pokazivač (sonda) nivo ulja u mjenjaču
Redovito provjeravajte nepropusnost brtvi, osobito na novom vozilu. To će pomoći u prepoznavanju skrivenih nedostataka.
Ako primijetite znakove curenja tekućine, najprije temeljito obrišite područje i pregledajte ga nakon nekog vremena. Pojava novih tragova curenja ukazuje na prisutnost curenja. Da biste ga uklonili, obratite se stručnjacima.
Curenje ulja s nekoliko mjesta u motoru istovremeno može biti uzrokovano priklještenjem ventilacijskih crijeva kartera.
1. Brtve za glavu i poklopci za glavu (po obodu).
2. Brtva za pokazivač razine ulja u kućištu radilice.
3. Spajanje ventilacijskog crijeva kućišta radilice na priključak na motoru.
4. Brtva za pokazivač razine ulja u mjenjaču.
Provjera automobila odozdo
Mjesta za provjeru mogućeg curenja ulja: 1 - osovinsko vratilo; 2 - karter ulja; 3 - čep odvodnog otvora kućišta radilice motora; 4 - mjenjač; 5 – čep odvodnog otvora mjenjača; 6 – zaliha izbora prijenosa; 7 - filter ulja; 8 – mjerač kontrolne lampice nedovoljnog tlaka ulja
5. Brtva korita ulja (po obodu) i odvodni čep.
5. Brtva korita ulja (po obodu) i odvodni čep.
5. Brtva korita ulja (po obodu) i odvodni čep.
7. Stražnja brtva radilice.
8. Filter ulja i senzor za svjetlo upozorenja niskog tlaka ulja na prirubnici filtera ulja.
9. Brtva pogona brzinomjera.
10. Priključne točke kućišta i poklopaca mjenjača (po obodu).
11. Čep za pražnjenje mjenjača.
12. Uljne brtve za poluosovine i šipku za odabir mjenjača.