Erőátviteli kimenő tengely szerelvény: 1 - másodlagos tengely; 2 - az 1. és 2. sebességfokozat szinkronizálója; 3 – a 3. áttétel fogaskereke; 4 – a 4. áttétel fogaskereke; 5 - hátsó tengely csapágy; 6 - 3. és 4. fokozat szinkronizálója; 7 - a 2. sebesség fogaskereke; 8 - az 1. fokozat fogaskereke; 9 - az első tengely csapágyának belső gyűrűje
Szükséged lesz:
- kulcs "32-nél"
- csapágyprés tüske
- két csavarhúzó
- kecskeszakáll
- kalapács
1. A másodlagos tengely szétszereléséhez le kell csavarni az anyát a hátsó végén, amely nagy nyomatékkal van becsomagolva. Ehhez szerelje be az elsődleges és a másodlagos tengelyt a tengelykapcsoló házába...
2....kapcsolj 4. sebességbe, majd...
3....2. fokozat...
4.... szerelje fel a sebességváltó házát, és egyenletesen húzza meg a ház három rögzítőcsavarját a kerület mentén...
5.... csavarja ki a kimenő tengely anyáját és...
6.... miközben visszatartja a sebességváltót a mozgástól, csavarja le a kimenő tengely anyáját. Ha szükséges, lazítsa meg a bemenő tengely anyáját.
7. Rögzítse a kimenő tengelyt egy puha fémpofákkal ellátott satuba, és két nagy csavarhúzóval szorítsa össze a hátsó csapágyat.
8. Távolítsa el a csapágyat a tengelyről. Ugyanakkor vegye figyelembe, hogy a tengelyre van felszerelve egy horonnyal a rögzítőgyűrű alatt a tengely végéig.
9. Távolítsa el a nyomóalátétet.
10. Távolítsa el a 4. fokozatot. Vegye figyelembe, hogy a fogaskeréken lévő kúp a szinkronizáló felé mutat.
11. Távolítsa el a 4. fokozat tűcsapágyát.
12. Jelölje meg a blokkológyűrű helyzetét a szinkronizáló hüvelyhez képest. Működés közben a gyűrű fogai belefutnak a tengelykapcsoló fogaiba, ezért összeszereléskor a gyűrűt ugyanabban a helyzetben kell beszerelni.
13. Távolítsa el a szinkronizáló 4. fokozatának blokkológyűrűjét.
14. Egy lehúzó segítségével nyomja le a 3. és 4. fokozat szinkronizálóját és a tűcsapágy perselyét a tengelyről.
15. Távolítsa el a tűcsapágy perselyét és...
16.... szinkronizáló 3. fokozat blokkoló gyűrűvel. Figyelem: a szinkronizáló tengelykapcsolón lévő mélyedések a 3. fokozat felé irányulnak.
17. Jelölje meg a gyűrű helyzetét a szinkronizáló hüvelyhez képest.
18. Távolítsa el a 3. fokozatot. Figyelem: a fogaskeréken lévő kúp a szinkronizáló felé irányul.
19. Távolítsa el a 3. fokozat tűcsapágyát.
20. Egy kalapáccsal a tengely végén egy fa tömítésen keresztül nyomja le a 3. fogaskerék tűcsapágyperselyét a tengelyről (először kissé nyissa ki a satupofákat).
21. Távolítsa el a 3. fokozat tűcsapágy perselyét...
22....alátét és...
23.... a 2. fokozat a tengelyről. Vegye figyelembe, hogy a fogaskeréken lévő kúp a szinkronizáló felé mutat.
24. Távolítsa el a 2. fokozat tűcsapágyát.
25. Nyomja le a tengelyről az 1. és 2. fokozat szinkronizálóját és a 2. fokozat tűcsapágyát kalapácsütésekkel a fa távtartón keresztül.
26. Távolítsa el a 2. fokozat tűcsapágy perselyét...
27.... 2. szinkronzáró gyűrű (miután előzőleg feljegyezte a gyűrű helyzetét a tengelykapcsolóhoz képest) És...
28.... szinkronizáló 1. fokozat blokkoló gyűrűvel. Vegye figyelembe, hogy a szinkrontengelykapcsolón lévő hornyok az 1. sebességfokozat felé mutatnak. Jelölje meg a gyűrű helyzetét a szinkronizáló hüvelyhez képest.
29. Távolítsa el az 1. sebességfokozatot a tengelyről. Vegye figyelembe, hogy a fogaskeréken lévő kúp a szinkronizáló felé mutat.
30. Távolítsa el az 1. fokozat tűcsapágyát.
31. Ha szükséges, fordítsa meg a tengelyt és nyomja össze a másodlagos tengely első gördülőcsapágyának belső görgőjét.
32. Alaposan tisztítsa meg, öblítse le és szárítsa meg a kimenő tengely részeit.
33. Ellenőrizze a tengely állapotát. Ha a csapágycsapokon kopás jelei vannak, a tengelyt ki kell cserélni.
34. Ellenőrizze a fogaskerekek állapotát. Ha a fogak kitöredezettek és kitöredezettek, a belső felületeken kopás vagy kopás jelei vannak a fogak munkafelületén, cserélje ki a fogaskerekeket.
35. Cserélje ki azokat a fogaskerekeket, amelyeknek jelentős zúzódása vagy forgácsolása van az orsógyűrű fogainak végein.
36. Ellenőrizze a csapágy könnyű forgását. Ha a futópályák vagy a golyók sérültek, vagy ha játék van a csapágyban (a sugárirányú hézag nem haladhatja meg a 0,04 mm-t) cserélje ki a csapágyat.
37. Ellenőrizze a szinkronizálók blokkolásának állapotát. Ha a fogaskerekeken bemetszések és forgácsok vannak, vagy a kúpokon jelentős kopás található, cserélje ki a zárógyűrűket.
38. Ellenőrizze a hézagot a fogaskerekek és a megfelelő zárógyűrűk között. Ezért "darál", erősen nyomja és forgatja többször a zárógyűrűt a fogaskerék kúpjához, és...
39....mérje meg a hézagot egy lapos hézagmérővel. A legkisebb megengedett rés 0,6 mm. Ha ez kevesebb, akkor a zárógyűrűt ki kell cserélni.
40. A zárógyűrű cseréje után ellenőrizze az új gyűrű és a fogaskerék közötti hézagot is. Rázza meg a gyűrűt – a játék elfogadhatatlan.
41. Ellenőrizze a nyomógyűrűk állapotát. Ha kopást vagy deformációt észlel, cserélje ki a gyűrűket.
42. A kimenő tengely összeszerelése előtt tisztítsa meg az olajjáratokat.
43. Megfelelő tüskével nyomja meg ütközésig az első csapágy belső gyűrűjét.
44. Szerelje össze a kimenő tengelyt az eltávolítással fordított sorrendben. Nyomja ütközésig a másodlagos tengely részleteit egy szakáll segítségével, egyenletes erővel a teljes kerületen.
45. Szerelje be a régi zárógyűrűket az előző jelöléseknek megfelelően. Szerelje be az új gyűrűket úgy, hogy a kis kiemelkedések a gyűrűn legyenek (szemközt nincsenek fogak) egybeesik a szinkronizáló agy hornyaival azokon a helyeken, ahol a bilincsek fel vannak szerelve.
46. Nyomja meg a tengely hátsó csapágyát egy megfelelő tüskével, és csak a csapágy belső gyűrűjére fejt ki erőt.
47. Összeszerelés után ellenőrizze a szinkronizálók működését. Ehhez kézzel állítsa a szinkronizáló tengelykapcsolókat a megfelelő fokozatba. Végül húzza meg és rögzítse a hátsó tengely csapágyanyáját (lásd az 1-4. lépéseket).