Zostava výstupného hriadeľa prevodovky: 1 - sekundárny hriadeľ; 2 - synchronizátor 1. a 2. prevodového stupňa; 3 – ozubené koleso 3. prevodu; 4 – ozubené koleso 4. prevodu; 5 - ložisko zadného hriadeľa; 6 - synchronizátor 3. a 4. prevodového stupňa; 7 - ozubené koleso 2. prevodového stupňa; 8 - ozubené koleso 1. prevodového stupňa; 9 - vnútorný krúžok ložiska predného hriadeľa
Budete potrebovať:
- kľúč "v 32"
- ložiskový lisovací tŕň
- dva skrutkovače
- kozia briadka
- kladivo
1. Na demontáž sekundárneho hriadeľa je potrebné odskrutkovať maticu na jeho zadnom konci, ktorá je obalená veľkým momentom. Za týmto účelom nainštalujte primárny a sekundárny hriadeľ do krytu spojky...
2....zaraďte 4. prevodový stupeň, potom...
3....2. prevodový stupeň...
4.... nainštalujte skriňu prevodovky a rovnomerne utiahnite tri upevňovacie skrutky skrine po obvode...
5.... odskrutkujte maticu výstupného hriadeľa a...
6.... pri držaní prevodovky v pohybe odskrutkujte maticu výstupného hriadeľa. V prípade potreby uvoľnite maticu vstupného hriadeľa.
7. Výstupný hriadeľ upnite do zveráka s mäkkými kovovými čeľusťami a pomocou dvoch veľkých skrutkovačov stlačte zadné ložisko.
8. Odstráňte ložisko z hriadeľa. Zároveň si všimnite, že sa inštaluje na hriadeľ s drážkou pod poistným krúžkom na koniec hriadeľa.
9. Odstráňte prítlačnú podložku.
10. Odstráňte 4. prevodový stupeň. Všimnite si, že kužeľ na ozubenom kolese smeruje k synchronizátoru.
11. Odstráňte ihlové ložisko 4. prevodového stupňa.
12. Označte polohu blokovacieho krúžku vzhľadom na objímku synchronizátora. Počas prevádzky sú zuby krúžku zabehnuté do zubov spojky, preto pri montáži musí byť krúžok namontovaný v rovnakej polohe.
13. Odstráňte blokovací krúžok 4. prevodového stupňa synchronizátora.
14. Pomocou sťahováka stlačte synchronizátor 3. a 4. stupňa a puzdro ihlového ložiska z hriadeľa.
15. Odstráňte puzdro ihlového ložiska a...
16.... synchronizátor s blokovacím krúžkom 3. prevodového stupňa. Poznámka: vybrania na synchronizačnej spojke sú nasmerované na 3. prevodový stupeň.
17. Označte polohu krúžku vzhľadom na objímku synchronizátora.
18. Odstráňte 3. prevodový stupeň. Poznámka: kužeľ na prevode je nasmerovaný k synchronizátoru.
19. Odstráňte ihlové ložisko 3. prevodového stupňa.
20. Pomocou kladiva na konci hriadeľa cez drevené tesnenie vytlačte puzdro ihlového ložiska 3. prevodového stupňa z hriadeľa (najprv mierne otvorte čeľuste zveráka).
21. Odstráňte puzdro ihlového ložiska 3. prevodového stupňa...
22....prítlačná podložka a...
23.... 2. prevodový stupeň z hriadeľa. Všimnite si, že kužeľ na ozubenom kolese smeruje k synchronizátoru.
24. Odstráňte ihlové ložisko 2. prevodového stupňa.
25. Pomocou úderov kladiva cez drevenú rozperu vytlačte z hriadeľa synchronizátor 1. a 2. stupňa a puzdro ihlového ložiska 2. stupňa.
26. Odstráňte puzdro ihlového ložiska 2. prevodového stupňa...
27.... 2. synchro poistný krúžok (pričom predtým zaznamenali polohu krúžku vzhľadom na spojku) A...
28.... synchronizátor s blokovacím krúžkom 1. prevodového stupňa. Všimnite si, že zárezy na synchrónnej spojke smerujú k 1. prevodovému stupňu. Označte polohu krúžku vzhľadom na objímku synchronizátora.
29. Odstráňte 1. prevodový stupeň z hriadeľa. Všimnite si, že kužeľ na ozubenom kolese smeruje k synchronizátoru.
30. Odstráňte ihlové ložisko 1. prevodového stupňa.
31. V prípade potreby otočte hriadeľ a stlačte vnútorný krúžok predného valčekového ložiska sekundárneho hriadeľa.
32. Dôkladne vyčistite, opláchnite a vysušte časti výstupného hriadeľa.
33. Skontrolujte stav hriadeľa. Ak sú na ložiskových čapoch známky opotrebovania, hriadeľ sa musí vymeniť.
34. Skontrolujte stav ozubených kolies. Ak sa vyskytujú triesky a vylamovanie zubov, škrabance na vnútorných plochách alebo známky opotrebovania na pracovných plochách zubov, vymeňte ozubené kolesá.
35. Vymeňte ozubené kolesá, ktoré majú výrazné rozdrvenie alebo triesky na koncoch zubov drážkovaného krúžku.
36. Skontrolujte ľahkosť otáčania ložiska. Ak sú poškodené obežné dráhy alebo guľôčky, alebo ak sa zistí vôľa v ložisku (radiálna vôľa v ňom by nemala presiahnuť 0,04 mm) vymeňte ložisko.
37. Skontrolujte stav blokovacích krúžkov synchronizátorov. Ak sú na ozubených vencoch ryhy a úlomky alebo ak sú kužele výrazne opotrebované, vymeňte blokovacie krúžky.
38. Skontrolujte vôľu medzi ozubenými kolesami a príslušnými poistnými krúžkami. Pre to "brúsiť", niekoľkokrát pevne zatlačte a otočte blokovací krúžok ku kužeľu prevodu a...
39....zmerajte vôľu plochým spáromerom. Minimálna povolená medzera je 0,6 mm. Ak je menej, je potrebné vymeniť blokovací krúžok.
40. Po výmene blokovacieho krúžku skontrolujte aj medzeru medzi novým krúžkom a ozubeným kolesom. Zatraste prsteňom - hra je neprijateľná.
41. Skontrolujte stav prítlačných krúžkov. Ak zistíte odieranie alebo deformáciu, vymeňte krúžky.
42. Pred montážou výstupného hriadeľa vyčistite olejové kanály.
43. Pomocou vhodného tŕňa zatlačte na vnútorný krúžok predného ložiska, kým sa nezastaví.
44. Výstupný hriadeľ zostavte v opačnom poradí ako pri demontáži. Pomocou brady zatlačte detaily sekundárneho hriadeľa na doraz, pričom silu rovnomerne vytlačte po celom obvode.
45. Nainštalujte staré blokovacie krúžky v súlade s predtým vyrobenými značkami. Nainštalujte nové krúžky tak, aby malé výčnelky na krúžku (protiľahlé zuby nie sú) sa zhodoval s drážkami náboja synchronizátora v miestach, kde sú nainštalované svorky.
46. Zatlačte na zadné ložisko hriadeľa pomocou vhodného tŕňa, pričom silou pôsobíte len na vnútorný krúžok ložiska.
47. Po montáži skontrolujte činnosť synchronizátorov. Za týmto účelom ručne presuňte synchronizačné spojky do príslušnej polohy zaradenia prevodového stupňa. Nakoniec utiahnite a zaistite maticu ložiska zadného hriadeľa (pozri kroky 1-4).