Sekundárny hriadeľ prevodovky v zostave: 1 – sekundárny hriadeľ; 2 – synchronizátor 1. a 2. prevodového stupňa; pastorok 3 – 3. prevodového stupňa; pastorok 4. – 4. prevodového stupňa; 5 – ložisko zadného hriadeľa; 6 – synchronizátor 3. a 4. prevodového stupňa; 7 – pastorok 2. prevodového stupňa; 8 – pastorok 1. prevodového stupňa; 9 – vnútorný krúžok ložiska predného hriadeľa
Budete potrebovať:
- kľúč "pre 32"
- ložiskový lisovací tŕň
- dva skrutkovače
- fúzy
- kladivo
1. Na demontáž sekundárneho hriadeľa je potrebné odskrutkovať maticu na jeho zadnom konci, ktorá je utiahnutá vysokým krútiacim momentom. Za týmto účelom nainštalujte primárny a sekundárny hriadeľ do skrine spojky...
2....zaraďte 4. prevodový stupeň, potom...
3....2. prevodový stupeň...
4....nainštalujte skriňu prevodovky a rovnomerne utiahnite tri upevňovacie skrutky skrine po obvode...
5....stlačte maticu sekundárneho hriadeľa a...
6....držte prevodovku v pohybe, odskrutkujte maticu sekundárneho hriadeľa. V prípade potreby uvoľnite maticu vstupného hriadeľa.
7. Sekundárny hriadeľ upnite do zveráka s mäkkými kovovými čeľusťami a pomocou dvoch veľkých skrutkovačov vytlačte zadné ložisko.
8. Odstráňte ložisko z hriadeľa. Upozorňujeme, že je inštalovaný na hriadeli s drážkou pre poistný krúžok smerom ku koncu hriadeľa.
9. Odstráňte prítlačnú podložku.
10. Odstráňte 4. prevodový stupeň. Všimnite si, že kužeľ na ozubenom kolese smeruje k synchronizátoru.
11. Odstráňte ihlové ložisko 4. prevodového stupňa.
12. Označte polohu poistného krúžku vzhľadom na objímku synchronizátora. Počas prevádzky si zuby krúžku zvyknú na zuby spojky, preto pri montáži musí byť krúžok nainštalovaný v rovnakej polohe.
13. Odstráňte poistný krúžok synchronizátora 4. prevodového stupňa.
14. Pomocou sťahováka stlačte synchronizátor 3. a 4. stupňa a puzdro ihlového ložiska z hriadeľa.
15. Odstráňte puzdro ihlového ložiska a...
16....synchronizátor s poistným krúžkom 3. prevodového stupňa. Poznámka: zárezy na synchronizačnej objímke smerujú k pastorku 3. prevodového stupňa.
17. Označte polohu krúžku vzhľadom na objímku synchronizátora.
18. Odstráňte 3. prevodový stupeň. Poznámka: kužeľ na prevode je nasmerovaný k synchronizátoru.
19. Odstráňte ihlové ložisko 3. prevodového stupňa.
20. Pomocou úderu kladiva na koniec hriadeľa cez drevenú výstelku stlačte puzdro ihlového ložiska 3. prevodového stupňa z hriadeľa (najprv mierne roztiahnite čeľuste zveráka).
21. Odstráňte puzdro ihlového ložiska 3. prevodového stupňa...
22....prítlačná podložka a...
23....2. prevodový stupeň z hriadeľa. Všimnite si, že kužeľ na ozubenom kolese smeruje k synchronizátoru.
24. Odstráňte ihlové ložisko 2. prevodového stupňa.
25. Pomocou úderu kladivom cez drevený blok stlačte synchronizátor 1. a 2. prevodového stupňa a puzdro ihlového ložiska 2. stupňa z hriadeľa.
26. Odstráňte puzdro ihlového ložiska 2. prevodového stupňa...
27....uzamykací krúžok synchronizátora 2. stupňa (ktorý predtým označil polohu krúžku vzhľadom na spojku) a...
28....synchronizátor s poistným krúžkom 1. prevodového stupňa. Upozorňujeme, že zárezy na synchronizačnej objímke sú nasmerované na 1. prevodový stupeň. Označte polohu krúžku vzhľadom na objímku synchronizátora.
29. Odstráňte 1. prevodový stupeň z hriadeľa. Všimnite si, že kužeľ na ozubenom kolese smeruje k synchronizátoru.
30. Odstráňte ihlové ložisko 1. prevodového stupňa.
31. V prípade potreby otočte hriadeľ a stlačte vnútorný krúžok predného valčekového ložiska sekundárneho hriadeľa.
32. Dôkladne vyčistite, opláchnite a vysušte sekundárne časti hriadeľa.
33. Skontrolujte stav hriadeľa. Ak sú na ložiskových čapoch známky opotrebovania, hriadeľ sa musí vymeniť.
34. Skontrolujte stav ozubených kolies. Ak sa vyskytujú triesky alebo vylamovanie zubov, ryhy na vnútorných plochách alebo známky opotrebovania na pracovných plochách zubov, vymeňte ozubené kolesá.
35. Vymeňte ozubené kolesá, ktoré majú na koncoch drážkovaných zubov výrazné zárezy alebo triesky.
36. Skontrolujte ľahkosť otáčania ložiska. Ak sú poškodené obežné dráhy alebo guľôčky, alebo ak sa zistí vôľa v ložisku (radiálna vôľa v ňom by nemala presiahnuť 0,04 mm) vymeňte ložisko.
37. Skontrolujte stav poistných krúžkov synchronizátora. Ak sú na ozubených vencoch ryhy a úlomky alebo ak sú kužele výrazne opotrebované, vymeňte blokovacie krúžky.
38. Skontrolujte vôľu medzi ozubenými kolesami a príslušnými poistnými krúžkami. Za týmto účelom ho "zabrúste" pevným stlačením a niekoľkonásobným otočením poistného krúžku proti kužeľu prevodu a...
39....medzeru zmerajte plochým špáromerom. Minimálna povolená medzera je 0,6 mm. Ak je menej, poistný krúžok sa musí vymeniť.
40. Po výmene poistného krúžku skontrolujte aj medzeru medzi novým krúžkom a ozubeným kolesom. Rock the ring – hra je neprijateľná.
41. Skontrolujte stav prítlačných krúžkov. Ak sa zistí ryha alebo deformácia, vymeňte krúžky.
42. Pred montážou sekundárneho hriadeľa vyčistite olejové kanáliky.
43. Pomocou vhodného tŕňa stlačte vnútorný krúžok predného ložiska, kým sa nezastaví.
44. Sekundárny hriadeľ namontujte v opačnom poradí ako pri demontáži. Zatlačte na sekundárne časti hriadeľa, kým sa nezastavia, pomocou razidla, pričom sila pôsobíte rovnomerne po celom obvode.
45. Nainštalujte staré blokovacie krúžky v súlade s predtým vyrobenými značkami. Nainštalujte nové krúžky tak, aby malé výčnelky na krúžku (oproti nim nie sú žiadne zuby) sa zhodoval s drážkami náboja synchronizátora v miestach, kde boli nainštalované svorky.
46. Natlačte ložisko zadného hriadeľa pomocou vhodného tŕňa, pričom silou pôsobíte len na vnútorný krúžok ložiska.
47. Po montáži skontrolujte činnosť synchronizátorov. Za týmto účelom ručne posuňte synchronizačné spojky do polohy zaraďovania príslušných prevodových stupňov. Nakoniec utiahnite a zaistite maticu ložiska zadného hriadeľa (pozri operácie 1–4).