2. Стойки за автомобили, регулируеми по височина и с допустимо натоварване минимум 1 т. Желателно е да има четири такива стойки.
3. Подложки за колела (поне 2 бр.).
4. Двустранни ключове за нипели на спирачната система за 8 бр и 10 мм. Двата най-често срещани вида на тези гаечни ключове са ключът със скоба и гаечният ключ с отворен край. Ключът за затягане ви позволява да развиете фитинги с износени ръбове. За да поставите ключа върху нипела на спирачната тръба, е необходимо да развиете затягащия болт. Гаечен ключ с отворен край ви позволява да извършвате работа по-бързо, но такъв ключ трябва да бъде изработен от висококачествена стомана с подходяща термична обработка.
5. Специален ключ за регулиране на напрежението на ангренажния ремък.
6. Гаечен ключ с осмоъгълна глава 24 мм за демонтаж на кормилния механизъм.
7. Плоска дръжка с тресчотка за подвижни накрайници. Може да се използва на труднодостъпни места като плоска реверсивна отвертка.
8. Специални клещи за сваляне на задържащи пръстени. Има два вида такива клещи: плъзгащи се за изваждане на задържащи пръстени от отвори и плъзгащи се за изваждане на задържащи пръстени от валове, оси и пръти. Тези пинсети се предлагат с прави и извити челюсти.
9. Специални клещи за монтиране на скоби за защитни капаци на CV шарнири.
10. Теглич за изтискане на шарнирни щифтове и краища на кормилната щанга.
11. Демонтаж на маслен филтър.
12. Универсални тричелюстни тегличи за сваляне на ролки, главини, зъбни колела.
13. Универсален теглич с тесни челюсти за демонтиране на съединители, зъбни колела, лагерни пръстени. Дизайнът на теглича позволява комбиниране чрез монтиране на два или три захвата.
14. Комплект инструменти за смяна на лагери на главини. Комплектът включва издърпвач за сваляне на вътрешния лагерен пръстен и устройство за изваждане и натискане на лагери на главината.
15. Универсална дърпачка за чаши за изваждане и пресоване на лагери на главини и гумено-метални панти (тихи блокове) лостове.
16. Издърпвач и дорник за смяна на капачките на маслото.
17. Компресор на клапанната пружина за компресиране на клапанните пружини на газоразпределителния механизъм.
18. Адаптация за припокриващи клапани.
19. Устройство за регулиране на хлабините на клапаните в задвижването на времето.
20. Пинсети.
21. Вратовръзки за пружини за окачване.
22. Ударна отвертка с комплект приставки.
23. Цифров мултиметър (тестер) за проверка на сензори и електрически вериги.
24. Специална сонда или 12V тестова лампа за проверка на електрическите вериги на превозно средство, които са под напрежение.
25. Манометър за проверка на налягането в гумите (ако няма манометър на помпата за гуми).
26. Манометър за измерване на налягането в горивната релса на двигателя.
27. Манометър за проверка на налягането в системата за смазване на двигателя.
28. Измервател на компресия за проверка на налягането в цилиндрите на двигателя.
29. Уред за измерване на диаметъра на цилиндрите.
30. Шублер с дълбокомер.
31. Микрометри с граница на измерване 25-50 mm и 50-75 mm.
32. Комплект кръгли щупи за да проверите разстоянието между електродите на запалителната свещ. Можете да използвате комбиниран гаечен ключ, за да обслужите системата за запалване с набор от необходими измервателни уреди. Ключът има специални прорези за огъване на страничния електрод на свещта.
33. Комплект плоски щупи за измерване на пропуски при оценка на техническото състояние на възли.
34. Дорник за центриране на подчинения диск на съединителя.
35. Технологичен дорник за фиксиране на предавката на диференциала. Дорникът се монтира в отвора на скоростната кутия, след като двете задвижвания са отстранени, за да се предотврати изпадането на зъбните колела на моста от диференциала.
36. Дорник за пресоване на бутални пръстени.
37. Хидрометър за измерване на плътността на течността (електролит в акумулатора или антифриз в разширителния съд).
38. Специално устройство с метални четки за грижа за клеми за кабели и клеми за батерии.
39. Магнит на телескопична показалка за изваждане на малки метални предмети от труднодостъпни места.
40. Спринцовка за масло за пълнене на масло в корпуса на скоростната кутия.
Забележка:Тъй като маслото в скоростната кутия се сменя рядко и се налива отгоре, през отвора на индикатора за ниво, вместо маслена спринцовка, можете да използвате фуния с прикрепена към нея пластмасова тръба с дължина 50-60 см.
41. Маркуч с крушка за помпане на гориво. Маркучите могат да се използват за източване на гориво от резервоара, преди да го извадите.
42. Широк и тесен ключар (метал) владетели за проверка на самолети.
43. Устройство за демонтаж на носачи. Устройството се състои от два елемента: вътрешният елемент е предназначен да държи пръта на амортисьора (от 6 и 10 мм), а външната е за отвиване на гайката му (на 17 и 22 мм).
44. Технически сешоар (топлинен пистолет). Необходим за нагряване на части при монтаж и демонтаж (например термосвиваеми тръби при ремонт на електрическо окабеляване).
45. При извършване на работа може да се изисква и следното: скоба, рулетка, домакинска пружинна везна, широк контейнер за източване на масло и охлаждаща течност с капацитет най-малко 10 литра, медицинска спринцовка или крушка за събиране на течност.