Ремонт на автомобилен двигател ВАЗ-2112

Този раздел съдържа статии за демонтаж, демонтаж, ремонт и монтаж на двигателя на автомобили ВАЗ-2112 (Лада 112) и техните модификации.

Описание на конструкцията на двигателя
Автомобилът е оборудван с четиритактов, четирицилиндров, редови бензинов двигател с течно охлаждане. Напречно сечение на двигател 21124 (1.6i 16V): 1 - пробка за източване на...

Система за смазване — смяна на масло и маслен филтър
Първата смяна на маслото на нов или основно ремонтиран двигател е след 2000-3000 км, след това на всеки 15 000 км. Обемът на системата за смазване е 3,5 л. Препоръка. По-добре е...

Система за смазване — проверка на налягането на маслото
Ако предупредителната лампа за налягане на маслото светне, докато двигателят работи на празен ход и е загрял до работна температура, уверете се, че: а) не се чуват външни звуци от...

Обшивка на двигателя — премахване и монтиране
На двигатели от модели 2112, 21124 и 21114 са монтирани пластмасови декоративни капаци, които трябва да бъдат отстранени при извършване на някаква работа. Премахване Подготвяме...

Проверка на компресията в цилиндрите на двигателя
За извършване на работата ще ви е необходим манометър за компресия. По-добре е да вършите работата с асистент. 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за...

Ангренажен ремък — проверка на състоянието и регулиране на напрежението
Ангренажният ремък трябва да се проверява на всеки 15 000 км пробег на автомобила. Коланът трябва да е чист - без никакви следи от мръсотия или масло по повърхността му. Колан с...

Ангренажен ремък — смяна
Коментирайте. Ангренажният ремък трябва да се сменя на всеки 45 000 км при двигатели с 16 клапана и на всеки 75 000 км при двигатели с 8 клапана. За да завършите работата, ще ви...

Ролба на колянов вал — премахване и монтиране
За да завършите работата, ще ви трябва: здрава отвертка с широко острие или монтажна шпатула, гаечен ключ на 17 или 19 мм. По-добре е да вършите работата с асистент. Премахване 1....

Преден семеринг на коляновия вал — Смяна
1. Свалете ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - смяна "). 2. Отстранете зъбната шайба от коляновия вал. 3. За да не загубите ключа, извадете го от жлеба на коляновия вал....

Ролки на разпределителен вал — премахване и монтиране
16-клапанови двигатели За да извършите работата, ще ви е необходим специален инструмент за задържане на шайбите на разпределителния вал. Коментирайте. Работата може да се извърши...

Семеринги на разпределителен вал — Смяна
За да направите това, ще ви трябват тънки извити клещи. Забележка. Операцията е показана на примера на двигател 21124. При други двигатели работата се извършва по подобен начин....

Всмукателен колектор на двигателя 2112 (1.5i 16v) — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура
1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2. Отстранете приемника (вижте " Приемник на двигател 2112 (1.5i 16v) - премахване и...

Всмукателен колектор на двигателя 21124 (1.6i 16v) — демонтаж и монтаж, смяна на уплътнителни пръстени
Коментирайте. На двигател 21124 всмукателният колектор е направен като едно цяло с приемника и е изработен от пластмаса. 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на...

Изпускателен колектор на двигател 2112 (1.5i 16v) — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура
Двигателят 2112 е оборудван с чугунен изпускателен колектор (2). Той е закрепен към главата на цилиндъра с гайки на осем шпилки. Между входящия фланец на колектора и свързващата...

Изпускателен колектор на двигател 21124 (1.6i 16v) — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура
Двигателят 21124 е оборудван със стоманен изпускателен колектор, комбиниран с каталитичен конвертор на отработените газове. За повече подробности (вижте " Изпускателна система ")....

Всмукателен и изпускателен колектор на двигател 2111 (1.5i 8v) — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура
За да завършите работата, която ще ви трябва ревизионна яма или надлез. Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2....

Всмукателен и изпускателен колектор на двигател 21114 (1.6i 8v) — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура
Двигателят 21114 е оборудван със стоманен изпускателен колектор, комбиниран с каталитичен конвертор на отработените газове. За повече подробности (вижте " Изпускателна система ")....

Капака на цилиндрова глава за двигатели 2112 и 21124 (16v) — премахване и монтиране
Коментирайте. Работата е показана на двигателя 21124 Характеристики на отстраняване на капака на цилиндровата глава от двигателя 2112 cm в текста. За да завършите работата, ще ви...

Капака на цилиндровата глава за двигатели 2111 и 21114 (8v) — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура
Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2. На двигател 21114 премахнете декоративната облицовка (вижте " Обшивка на...

Разпределителни валове на двигатели 2112 и 21124 (16v) — премахване и монтиране
Коментирайте. Работата е показана на двигател 21124. За подробности как да извършите работата на двигател 2112, вижте текста. Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте "...

Разпределителен вал на двигатели 2111 и 21114 (8v) — премахване и монтиране
Премахване 1. Свалете ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - смяна "). 2. Развийте гайката и болта на горното закрепване на задния капак на зъбния ремък (вижте " Помпа за...

Повдигачи на хидравлични клапани за двигатели 2112 и 21124 (16v) — премахване и монтиране
Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2. Свалете разпределителните валове (вижте " Разпределителни валове на...

Регулиране на хлабините в задвижването на клапаните на двигатели 2111 и 21114 (8v)
Коментирайте. За да се компенсира термичното разширение на стеблото на клапана, е необходима междина между лоба на разпределителния вал и повдигача на клапана. За всмукателните...

Семеринги за двигатели 2112 и 21124 (16v) — смяна
Съвет. Можете да опитате да смените уплътненията на стеблото на клапана на двигателя 2112, без да сваляте главата от цилиндровия блок. За да направите това, е необходимо да...

Семеринги за двигатели 2111 и 21114 (8v) — смяна
За да завършите работата, ще ви трябва: калаена пръчка; магнит; компресор на клапанната пружина; пинсети; средство за отстраняване на уплътнението на стеблото на клапана; дорник...

Цилиндрова глава на двигатели 2112 и 21124 (16v) — премахване и монтиране
Коментирайте. Главата на цилиндъра на двигателя може да бъде свалена като комплект или след частично разглобяване (отстранете разпределителните валове). И двете опции са показани...

Цилиндрова глава на двигатели 2111 и 21114 (8v) — премахване и монтиране
Премахване 1. Подгответе колата за работа и изключете клемата от отрицателната клема на акумулатора (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2. Източете...

Цилиндрова глава — проверка
За да завършите работата, ще ви трябва: специален шаблон или широк металообработващ владетел; комплект плоски измервателни уреди. Последователност на изпълнение 1. Подгответе...

Клапани — притриващи
За да завършите работата, от която се нуждаете: инструмент за шлайфане на клапани; лапинг паста. Последователност на изпълнение 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка...

Маховик — премахване и монтиране
Премахване 1. Отстранете дисковете на натиска и задвижвания съединител (вижте " Съединител - смяна "). 2. Използвайки всеки наличен метод, маркирайте позицията на маховика върху...

Заден семеринг на коляновия вал — Смяна
Премахване 1. Свалете маховика (вижте по-горе, " Маховик - премахване и монтиране "). Внимание! Когато извършвате следната операция, внимавайте да не надраскате работната...

Маслен картер — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура
Премахване 1. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя (вижте " Калник на двигател - Сваляне и Монтаж "). 2. Източете маслото от двигателя (вижте " Система за смазване -...

Маслозаборник — премахване и монтиране
Премахване 1. Отстранете масления съд на двигателя (вижте по-горе, " Маслен картер - демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура "). 2. Ключ с 10 мм развиваме двата болта (1),...

Маслена помпа — демонтаж, монтаж, монтаж
Премахване 1. Отстранете зъбната шайба на коляновия вал и нейния ключ (вижте " Преден семеринг на коляновия вал - Смяна "). 2. Отстранете масления съд на двигателя (вижте по-горе,...

Цилиндров блок — проверка на техническо състояние, премахване и монтиране
Ако износването на цилиндрите или шийките на коляновия вал надвишава допустимата граница, тогава в тези случаи е необходимо да се пробият цилиндрите на блока и да се шлайфат...

Бутални пръстени и биелни лагери — смяна
За извършване на работата ще ви е необходим дорник за бутални пръстени и динамометричен ключ. Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за...

Избор на бутала за блок цилиндри
При новите двигатели хлабината между буталото и цилиндъра е 0,025-0,045 mm и се задава чрез инсталиране на бутала от същия клас като класа на цилиндъра. За да завършите работата,...

Смяна на биелната и буталната група с плаващ щифт
Монтира се мотовилково-буталната група с плаващ щифт за двигатели 2112, 21124, 21114 и някои двигатели 2111. За да завършите работата, ще ви е необходим мек метален прът с...

Смяна на биелата и буталната група с пресован щифт
На някои двигатели е монтирана биелна и бутална група с пресован щифт 2111. За извършване на работата ще ви трябва: устройство за изтискане на буталния щифт, дорник за монтиране...

Лява опора
За да завършите работата, ще ви трябва: ограничител с регулируема височина (винт или хидравличен крик); ревизионна яма или надлез. Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте...

Правилна поддръжка
За да завършите работата, ще ви трябва: ревизионна яма или надлез; стойка с регулируема височина (винт или хидравличен крик). Премахване 1. Свалете ремъка на алтернатора (вижте "...

Задна опора на двигатели 2111 и 21114 (8v)
За да завършите работата, ще ви трябва: стойка с регулируема височина (винт или хидравличен крик); ревизионна яма или надлез. Премахване 1. Монтирайте регулируема по височина...

Долен монтажен прът за двигатели 2112 и 21124 (16v)
За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез. Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2....

Горен монтажен прът за двигатели 2112 и 21124 (16v)
Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2. С два ключа с 15 мм развиваме гайката на болта, който закрепва пръта към...

Система за смазване — проверка на нивото на маслото
Препоръка. Проверката трябва да се извърши 10-15 минути след спиране на двигателя 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2....

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Силово Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-21099 (1990-2004)
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-2105 (1979-2010)

Сподели с приятели:

ВАЗ-2110 (1995-2007)

ВАЗ-2112 (1999-2007)