Зняцце і ўстаноўка капота
Адкрываюць капот і адлучаюць упор ад кранштэйна на кузаве. Адкручваюць ніты мацавання завес да капота і здымаюць капот. Устаноўку капота выконваюць у зваротным парадку. Капот у праёме кузава павінен размяшчацца з зазорам па перыметры (4,5±2) мм (гл. мал. 179). Пры рэгуляванні акрэсліваюць контуры завес і саслабляюць мацаванні завес. За кошт павялічаных адтулін у завесах рэгулююць становішча капота і зацягваюць канчаткова ніты завес.
Рэгулёўка замка капота
У выпадках ненадзейнага замыкання капота ці падвышанага высілка пры адмыканні рэгулююць становішча замка. Пры адкрытым капоце акрэсліваюць контуры корпуса 1 (гл. мал. 191) замка і саслабляюць гайкі мацавання. За рахунак павялічаных адтулін перарухаюць корпус у патрэбным кірунку, зацягваюць гайкі і правяраюць дзеянне замка.
Зняцце, усталёўка і рэгуляванне вечка багажніка. Зняцце і ўстаноўка аналагічныя зняццю і ўстаноўцы капота, за выключэннем адлучэння ўпора. Палажэнне вечка багажніка рэгулююць, як і становішча капота пры паслабленні гаек 2 (гл. мал. 192) мацавання завес. Велічыні зазораў па перыметры паказаны на мал. 179.
Калі замак 1 (гл. мал. 192) вечка адмыкаецца або замыкаецца з намаганнем, рэгулююць становішча замка. Для гэтага акрэсліваюць контуры замка і фіксатара, саслабляюць мацаванні замка і фіксатара і перамяшчаюць іх у новае становішча. Злёгку зацягваюць ніты, правяраюць працу і канчаткова мацуюць замак і фіксатар.
Высілак, неабходнае для адчынення вечка, рэгулююць перастановай канцоў тарсіёнаў 4 на адзін з якія фіксуюць зубцоў завесы 3.
Зняцце і ўстаноўка бампероў
Бамперы мацуюцца да кузава ў чатырох кропках да кранштэйнаў, якія ставяцца паміж кузавам і бамперам. Для зняцця бампера адкручваюць ніты мацавання кранштэйнаў да кузава і здымаюць бампер у зборы з кранштэйнамі. Устаноўку бампером выконваюць у зваротным парадку.