Зняття та встановлення капота
Відкривають капот і від'єднують акцент від кронштейна на кузові. Викрутляють болти кріплення петель до капота і знімають капот. Установку капота виконують у зворотному порядку. Капот у отворі кузова повинен розташовуватися із зазором по периметру (4,5±2) мм (див. мал. 179). При регулюванні окреслюють контури петель та послаблюють кріплення петель. За рахунок збільшених отворів у петлях регулюють положення капота і остаточно затягують болти петель.
Регулювання замка капота
У випадках ненадійного замикання капота або підвищеного зусилля при відмиканні регулюють положення замка. При відкритому капоті окреслюють контури корпусу 1 (див. мал. 191) замку та послаблюють гайки кріплення. За рахунок збільшених отворів пересувають корпус у потрібному напрямку, затягують гайки та перевіряють дію замка.
Зняття, встановлення та регулювання кришки багажника. Зняття та встановлення аналогічні зняттю та встановленню капота, за винятком від'єднання упору. Положення кришки багажника регулюють, як і положення капота при ослабленні гайок 2 (див. мал. 192) кріплення петель. Величини зазорів по периметру показані на мал. 179.
Якщо замок 1 (див. мал. 192) кришки відчиняється або замикається із зусиллям, регулюють положення замка. Для цього окреслюють контури замка та фіксатора, послаблюють кріплення замка та фіксатора та переміщують їх у нове положення. Злегка затягують болти, перевіряють роботу та остаточно кріплять замок та фіксатор.
Зусилля, необхідне для відкривання кришки, регулюють перестановкою кінців торсіонів 4 один з фіксуючих зубців петлі 3.
Зняття та встановлення бамперів
Бампери кріпляться до кузова у чотирьох точках до кронштейнів, які ставляться між кузовом та бампером. Для зняття бампера відвертають болти кріплення кронштейнів до кузова і бампер знімають у зборі з кронштейнами. Установку бамперів виконують у зворотному порядку.