Зняцце і ўстаноўка
Усталяваўшы рычаг прывада стаяначнага тормазу ў крайняе ніжняе становішча, адлучаюць канцы трасоў ад рычагоў прывада тармазных калодак.
Прыслабіўшы контргайку 4 (гл. мал. 149) і рэгулявальную гайку 5, здымаюць адцяжную спружыну, затым цалкам адкручваюць контргайку і рэгулявальную гайку. Адлучаюць кранштэйны троса ад падлогі кузава і заднія наканечнікі ад шчытоў тормазу, здымаюць кранштэйны і задні трос. Здымаюць накіроўвалы ролік са ўтулкай, затым ахоўны чахол рычага і рычаг у зборы, а таксама пярэдні трос. Выняўшы шплінт і зняўшы ўпартую шайбу, адлучаюць пярэдні трос ад рычага прывада стаяначнага тормазу.
Усталёўваюць стаяначны тормаз у зваротнай паслядоўнасці з наступным яго рэгуляваннем. Пры ўсталёўцы змазваюць кансістэнтнай змазкай Літол-24 або ЛСЦ-15 накіроўвалую задняга троса, вось рычага, утулку роліка і наканечнік пярэдняга троса.
Вызначэнне тэхнічнага стану
Старанна правяраюць стан дэталяў стаяначнага тормазу. Калі выяўлены абрыў або расціранне дратоў троса, яго замяняюць новым. Пераконваюцца, што зуб'і сектара і зашчапкі не пашкоджаны. Пашкоджаныя дэталі замяняюць. Правяраюць спраўнасць спружыны. Яна павінна забяспечваць зварот рычага ў непрацоўнае становішча.
Правяраюць стан абалонкі задняга троса і мацаванне наканечнікаў на абалонцы, а таксама пераконваюцца, што трос свабодна перамяшчаецца ўнутры абалонкі. Пры пашкоджанні абалонкі і паслабленні мацавання наканечнікаў трос замяняюць.
Рэгулёўка. Калі стаяначны тормаз не ўтрымлівае аўтамабіль на ўхіле да 30% ці ўключаецца пры перасоўванні рычага больш за на 4-5 зубцоў храпавага прылады, яго рэгулююць у наступным парадку:
- пераводзяць рычаг у крайняе ніжняе становішча;
- адпускаюць контргайку 4 (гл. мал. 149) нацяжной прылады і, укручваючы рэгулявальную гайку 5, нацягваюць трос так, каб ход рычага па сектары склаў 4-5 зуб'яў пад высілкам 40 кгс;
- выканаўшы некалькі тармажэнняў, пераконваюцца, што ход рычага не змяніўся і аўтамабіль пры гэтым ходзе затарможваецца.
Інфармацыя ўзята з вэб-сайта: www.VAZbook.ru
Калі трасы заменены новымі, то праводзяць двух-, трохразовае тармажэнне, прыкладваючы да рычага прывада стаяначнага тормазу высілак, роўнае прыблізна 40 кгс, каб адбылася выцяжка трасоў.