Skidanje i ugradnja
Nakon postavljanja pogonske poluge ručne kočnice u krajnji donji položaj, odvojite krajeve sajli od pogonskih poluga kočione papuče.
Nakon što ste otpustili sigurnosnu maticu 4 (vidi sl. 149) i maticu za podešavanje 5, uklonite oprugu za otpuštanje, zatim potpuno odvrnite sigurnosnu maticu i maticu za podešavanje. Odvojite držače kabela od poda karoserije i stražnjih krajeva od štitnika kočnica, uklonite nosače i stražnji kabel. Uklonite vodeći valjak s čahurom, zatim zaštitni poklopac poluge i sklop poluge, kao i prednji kabel. Nakon uklanjanja klina i potisne pločice, odvojite prednji kabel od pogonske poluge ručne kočnice.
Parkirna kočnica postavlja se obrnutim redoslijedom i zatim podešava. Tijekom instalacije, podmažite stražnju vodilicu sajle, osovinu poluge, čahuru valjka i prednji vrh sajle s Litol-24 ili LSC-15 konzistentnom mašću.
Utvrđivanje tehničkog stanja
Pažljivo provjerite stanje dijelova ručne kočnice. Ako se otkrije lom ili habanje žica kabela, zamjenjuje se novim. Pazite da zupci sektora i zasuni nisu oštećeni. Oštećeni dijelovi se mijenjaju. Provjerite ispravnost opruge. Mora osigurati da se poluga vrati u položaj mirovanja.
Informacije se mogu pročitati na web stranici: VAZbook
Provjerite stanje stražnjeg omotača kabela i pričvršćenje vrhova na omotač, a također provjerite kreće li se kabel slobodno unutar omotača. Ako je kućište oštećeno i pričvršćivanje vrhova olabavljeno, kabel se mijenja.
Podešavanje. Ako parkirna kočnica ne drži vozilo na nagibu do 30% ili se aktivira kada se poluga pomakne za više od 4-5 zuba zapornog uređaja, podešava se sljedećim redoslijedom:
- pomaknite ručicu u najniži položaj;
- otpustite sigurnosnu maticu 4 (vidi sl. 149) zatezni uređaj i, zatezanjem matice za podešavanje 5, zategnite sajlu tako da je hod poluge duž sektora 4-5 zuba pod silom od 40 kgf;
- nakon izvođenja nekoliko operacija kočenja, provjerite da se hod poluge nije promijenio i da automobil koči tijekom tog hoda.
Ako se sajle zamijene novima, kočnice se aktiviraju dva ili tri puta, primjenjujući silu od približno 40 kgf na pogonsku polugu ručne kočnice kako bi se sajle izvukle.