Мінімальная частата кручэння каленчатага вала на рэжыме халастога ходу, аб / мін - 820-900 *
Кампрэсія ў цыліндрах рухавіка, кгс / гл², не менш - 10,0
Рознасць у велічыні кампрэсіі па цыліндрах рухавіка, кгс / гл², не больш за - 1,0
Прагін рамяня прывада генератара пад дзеяннем намаганні 10 кгс, мм:
- на ўчастку паміж шківамі вентылятара і каленчатага вала - 12-17
- на ўчастку паміж шківамі вентылятара і генератара - 10-15
Шчыльнасць астуджальнай вадкасці, г/см³: Тосол - 1,078-1,085
Тэмпература астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння прагрэтага рухавіка, °C - 95
Узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку на халодным рухавіку - на 3-4 гл вышэй пазнакі "MIN"
Ціск алею ў сістэме змазкі пры мінімальнай частаце кручэння каленчатага вала ў рэжыме халастога ходу, кгс / гл² - 0,5
Тое ж, пры частаце кручэння 5600 аб/мін, кгс/см² - 3,5-4,5
Максімальны ціск, якое развіваецца паліўнай помпай пры адсутнасці падачы паліва, кгс / гл² - 0,03
Прадукцыйнасць паліўнай помпы пры частаце кручэння каленчатага вала 4000 аб/мін, л/ч, не меней - 54
Утрыманне вокісу вугляроду (СА) у якія адпрацавалі газах на рэжыме халастога ходу, %, не больш за - 0,5-1,2 **
Свабодны ход педалі счаплення, мм - 25-35
Свабодны ход штурхача відэльца выключэння счаплення - 4-5
Высілак націску на педаль тормазу пры тармажэнні з запаволеннем 7,6 м/з², кгс, не больш за - 40
Узровень тармазной вадкасці ў бачках прывада тармазоў і счаплення — да ніжніх беражкоў заліўных гарлавін
Сумарная тармазная сіла на колах пры дзеянні працоўным тормазам з высілкам 40 кгс, не меней, кгс:
- пярэдняя вось - 360-380
- задняя вось - 330-350
Рознасць тармазных сіл на колах адной восі, %, не больш — 15
Колькасць пстрычак дзяржальні стаяначнага тормазу - 4 або 5
Тармазная сіла на колах пры тармажэнні стаяначным тормазам, кгс, не меней - 250
Максімальны ўхіл на сухім цвёрдым грунце, на якім аўтамабіль з поўнай нагрузкай утрымліваецца неабмежаваны час стаяначным тормазам пры перасоўванні дзяржальні на 4 або 5 зубцоў сектара,% -30
Мінімальна дапушчальная таўшчыня накладак для калодак тармазоў, мм:
- пярэдніх - 1,5
- задніх - 2,0
Свабодны ход рулявога колы — 5
Тое ж, пры замеры па абады рулявога кола, мм - 18-20
Сыходжанне пярэдніх колаў для абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай *** пры замеры паміж абадкамі, мм - 2-4
Развал перадпакояў колаў для абкатанага аўтамабіля пад нагрузкай*** пры замеры паміж абадамі і вертыкальна, мм (град) - 1-5 (0°30' ±20)
Падоўжны нахіл восі павароту кола пад нагрузкай ***, град - 4° ±30 '
Папярочны нахіл восі павароту кола пад нагрузкай ***, град - 6° 04 '
Восевы зазор у падшыпніках ступіцах пярэдніх колаў, мм - 0,02-0,08
Ціск паветра ў шынах, для аўтамабіляў 2101, 21011, 21013, кгс/см²:
- пярэднія колы - 1,7
- заднія колы - 1,8
Ціск паветра ў шынах для аўтамабіляў 2102 і 21021 пры нагрузцы 5 чал і 80 кгс грузу ў багажніку, кгс/см²:
- пярэднія колы - 1,5
- заднія колы - 2,0
Ціск паветра ў шынах для аўтамабіляў 2102 і 21021 пры нагрузцы 1 чал. і 360 кгс грузу і 2 чал і 290 кгс грузу, кгс/см²:
- пярэднія колы - 1,5
- заднія колы - 2,2
Глыбіня малюнка пратэктара шыны па цэнтры бегавой дарожкі, мм, не менш - 1,6
Дапушчальны дысбаланс колаў, гс·мм - 2600
Маса грузавікоў у кожнай плоскасці балансавання колы, г, не больш — 8
Электрарухаючая сіла акумулятарнай батарэі, У - 11-13
Напруга генератара, абмяжоўванае рэгулятарам напругі, У - 13,9-14,5
Зазор паміж цалкам растуленымі кантактамі прерывателя, мм - 0,4 ±0,05
Кут замкнёнага стану кантактаў прерывателя - 5-7°
Зазор паміж электродамі свечкі запальвання, мм - 0,5-0,6
* З карбюратарамі мод. 2101 - 720-800 аб / мін
** Для карбюратараў мод. 2101 не больш за 1,5-2,5%
*** Нагрузка 320 кгс, што адпавядае вазе 4 чал. і 40 кгс грузу ў багажніку