Minimálne otáčky kľukového hriadeľa pri voľnobehu, otáčky za minútu — 820-900 *
Kompresia vo valcoch motora, kgf/cm², nie menej ako —10,0
Rozdiel v hodnotách kompresie medzi valcami motora, kgf/cm², nie viac ako — 1,0
Priehyb hnacieho remeňa generátora pri sile 10 kgf, mm:
- v oblasti medzi remenicami ventilátora a kľukového hriadeľa - 12-17
- v oblasti medzi remenicami ventilátora a generátora - 10-15
Hustota chladiacej kvapaliny, g/cm³: Tosol — 1,078-1,085
Teplota chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme zahriateho motora,°C – 95
Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži na studenom motore je 3-4 cm nad značkou "MIN"
Článok je skopírovaný z webovej stránky www.VazBook.ru
Tlak oleja v mazacom systéme pri minimálnych otáčkach kľukového hriadeľa v režime voľnobehu, kgf/cm² — 0,5
To isté, pri rýchlosti otáčania 5600 ot./min., kgf/cm² - 3,5-4,5
Maximálny tlak vyvinutý palivovým čerpadlom pri absencii dodávky paliva, kgf/cm² — 0,03
Výkon palivového čerpadla pri otáčkach kľukového hriadeľa 4000 ot./min., l/h, nie menej ako —54
Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch pri voľnobežných otáčkach, %, nie viac ako — 0,5 – 1,2 **
Voľný zdvih pedála spojky, mm — 25-35
Voľný chod posúvača vidlice uvoľnenia spojky - 4-5
Sila brzdového pedálu pri brzdení so spomalením 7,6 m/s², kgf, nie viac ako - 40
Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke brzdy a spojky je po spodné okraje plniacich hrdel
Celková brzdná sila na kolesách pri použití prevádzkovej brzdy silou 40 kgf, nie menšou ako kgf:
- predná náprava - 360-380
- zadná náprava - 330-350
Rozdiel v brzdných silách na kolesách jednej nápravy, %, nie viac ako — 15
Počet kliknutí rukoväte parkovacej brzdy - 4 alebo 5
Brzdná sila na kolesách pri brzdení pomocou parkovacej brzdy, kgf, nie menšia ako — 250
Maximálny sklon na suchom tvrdom povrchu, na ktorom je plne naložené vozidlo neobmedzene držané ručnou brzdou, keď je rukoväť posunutá na 4 alebo 5 zubov sektora, % — 30
Minimálna povolená hrúbka obloženia brzdových čeľustí, mm:
- vpredu - 1,5
- vzadu - 2,0
Voľná vôľa volantu - 5
To isté, pri meraní pozdĺž venca volantu, mm - 18-20
Geometria predných kolies pre zabehnuté vozidlo pri zaťažení*** pri meraní medzi ráfikmi, mm — 2-4
Orientácia predných kolies pre zabehnuté vozidlo pri zaťažení***, merané medzi ráfikmi a vertikálne, mm (stupeň) — 1-5 (0°30'±20)
Pozdĺžny sklon osi otáčania kolesa pri zaťažení***, stupeň — 4°±30'
Bočný sklon osi otáčania kolesa pri zaťažení***, stupeň — 6°04'
Axiálna vôľa v ložiskách náboja predného kolesa, mm — 0,02-0,08
Tlak vzduchu v pneumatikách, pre autá 2101, 21011, 21013, kgf/cm²:
- predné kolesá - 1.7
- zadné kolesá - 1.8
Tlak vzduchu v pneumatikách pre autá 2102 a 21021 s nákladom 5 osôb a 80 kgf nákladu v kufri, kgf/cm²:
- predné kolesá - 1,5
- zadné kolesá - 2,0
Tlak vzduchu v pneumatikách pre vozidlá 2102 a 21021 s nákladom 1 osoby. a 360 kgf nákladu a 2 osoby a 290 kgf nákladu, kgf/cm²:
- predné kolesá - 1,5
- zadné kolesá - 2.2
Hĺbka vzorky behúňa pneumatiky v strede behúňa, mm, nie menšia ako — 1.6
Prípustná nevyváženosť kolesa, gf mm — 2600
Hmotnosť nákladných vozidiel v každej rovine vyvažovania kolies, g, nie viac ako — 8
Elektromotorická sila batérie, V — 11-13
Napätie generátora obmedzené regulátorom napätia, V — 13,9-14,5
Medzera medzi úplne otvorenými kontaktmi ističa, mm — 0,4±0,05
Uhol zopnutého stavu kontaktov ističa je 5-7°
Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky, mm — 0,5-0,6
* S karburátormi mod. 2101 — 720-800 ot./min
** Pre karburátory mod. 2101 nie viac ako 1,5-2,5%
*** Záťaž 320 kgf, čo zodpovedá hmotnosti 4 osôb. a 40 kgf nákladu v kufri