Схема ўключэння электрарухавіка вентылятара ацяпляльніка
1 - генератар; 2 - акумулятарная батарэя; 3 - выключальнік запальвання; 4 - блок засцерагальнікаў; 5 - перамыкач ацяпляльніка; 6 - дадатковы рэзістар; 7 - электрарухавік вентылятара ацяпляльніка
Дэталі электрарухавіка ацяпляльніка ацяпляльніка
1 - стопарная шайба; 2 - шайбы; 3 - корпус; 4 - якар; 5 - сухары; 6 - вечка
Дадзеныя для праверкі
| Намінальная напруга, У | 12 |
| Намінальная магутнасць, Вт | 20 |
| Частата кручэння вала пры нагрузцы электрарухавіка крыльчаткой пры напрузе 12 У і тэмпературы (25±10)° З, мін⁻¹ | 3000±150 |
| Спажываная сіла току пры паказанай нагрузцы і частаце кручэння, не больш за, А | 4,5 |
| Малая частата кручэння вала якара з крыльчаткай, мін⁻¹ | 2200±150 |
| Спажываная сіла току пры частаце кручэння якара 2200 мін⁻¹, не больш за, А | 2,7 |
Электрарухавік МЭ-255 - пастаяннага току з узбуджэннем ад пастаянных магнітаў.
Пры ўключэнні ў ланцуг сілкавання электрарухавіка дадатковага рэзістара 6 вал якара круціцца з паменшанай частатой. Рэзістар мацуецца двума спружыннымі шайбамі ў кажусе вентылятара ацяпляльніка. Велічыня супраціву рэзістара - 1,5 Ом пры 20°C.
Няспраўны электрарухавік рэкамендуецца, як правіла, замяняць новым. Адзіна магчымы рамонт - зачыстка калектара.
1. Адкруціць шрубы мацавання вечка 6 (гл. мал. Дэталі электрарухавіка ацяпляльніка ацяпляльніка) і зняць яе.
2. Затым зняць з вала якара стопорную шайбу 1 і выняць якар 4 з корпуса.
3. Зборка вырабляецца ў зваротным парадку.
[Першакрыніца знаходзіцца на рэсурсе: vazbook.ru]
4. Праверка тэхнічнага стану аналагічная апісанай для электрарухавіка ачышчальніка ветравога шкла (гл. падраздзел 11.4.1.2).