Schemat okablowania silnika wentylatora nagrzewnicy
1 – generator; 2 – bateria; 3 – wyłącznik zapłonu; 4 – skrzynka bezpieczników; 5 – przełącznik ogrzewania; 6 – dodatkowy rezystor; 7 – silnik elektryczny wentylatora nagrzewnicy
Grzałka Części silnika elektrycznego Grzałka
1 – podkładka zabezpieczająca; 2 – podkładki; 3 – ciało; 4 - kotwica; 5 – krakersy; 6 – pokrywka
Dane do weryfikacji
| Napięcie znamionowe, V | 12 |
| Moc znamionowa, W | 20 |
| Prędkość obrotowa wału silnika elektrycznego obciążonego wirnikiem przy napięciu 12 V i temperaturze (25±10)°C, min⁻¹ | 3000 ±150 |
| Pobór prądu przy określonym obciążeniu i prędkości obrotowej nie większy niż A | 4,5 |
| Niska prędkość obrotowa wału kotwicznego z wirnikiem, min⁻¹ | 2200 ±150 |
| Pobór prądu przy częstotliwości obrotu kotwicy 2200 min⁻¹, nie więcej niż, A | 2,7 |
Silnik elektryczny ME-255 – prądu stałego ze wzbudzeniem od magnesów trwałych.
Po podłączeniu dodatkowego rezystora 6 do obwodu zasilania silnika elektrycznego wał wirnika obraca się ze zmniejszoną częstotliwością. Rezystor jest zamocowany za pomocą dwóch podkładek sprężystych w obudowie wentylatora nagrzewnicy. Wartość rezystancji rezystora wynosi 1,5 Ohm przy 20°C.
Zasadniczo zaleca się wymianę uszkodzonego silnika elektrycznego na nowy. Jedyną możliwością naprawy jest wyczyszczenie kolektora.
1. Odkręć śruby mocujące pokrywę 6 (patrz Grzałka Części silnika elektrycznego Grzałka) i zdejmij.
2. Następnie zdejmij podkładkę zabezpieczającą 1 z wału wirnika i wyjmij wirnik 4 z obudowy.
Informacje zostały opublikowane na portalu vazbook.ru
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
4. Kontrola stanu technicznego jest podobna do tej opisanej dla silnika wycieraczek szyby przedniej (patrz podsekcja 11.4.1.2).