Дэталі электрарухавіка шклоачышчальніка
1 - вечка; 2 - панэль; 3 - шасцярня рэдуктара; 4 - сталёвая шайба; 5 - тэксталітавая шайба; 6 - сухар; 7 - корпус; 8 - якар; 9 - кривошип; 10 - стопорное кольца; 11 - ахоўны каўпачок; 12 - спружынная шайба; 13 - ушчыльняльнае кольца; 14 - рэгулявальная шайба; 15 - падпятнік; 16 - вечка электрарухавіка
Мотарэдуктар складаецца з чарвячнага рэдуктара і электрарухавіка сталага току з узрушанасцю ад сталых магнітаў.
1. Для разборкі моторедуктора адкруціце шрубы мацавання вечка 1 рэдуктара і зніміце яе разам з панэллю 2.
2. Затым адкруціце шрубы мацавання вечка 16 да корпуса 7 электрарухавіка і раз'яднайце іх.
3. Выміце якар 8 электрарухавіка.
4. Каб зняць шасцярню 3 рэдуктара, адкруціце гайку мацавання кривошипа 9, зніміце стопорное кольца з восі і выміце з корпуса вось з шасцярняй і шайбамі.
5. Пасля разборкі прадуйце ўнутраныя паражніны электрарухавіка сціснутым паветрам для выдалення адкладаў вугальнага пылу і праверце стан шчотак і калектара.
6. Шчоткі павінны свабодна, без заяданняў перамяшчацца ў шчоткатрымальніках, а спружыны павінны быць цэлымі і мець дастатковую пругкасць.
7. Калектар зачысціце дробназярністай шліфавальнай скуркай, а затым працярыце чыстай анучай, злёгку змазанай тэхнічным вазелінам. Калі калектар моцна абгарэў ці зношаны, то моторедуктор лепш замяніць новым.
8. Праверце, ці няма слядоў заедания на шыйках вала якара. Пры неабходнасці зачысціце іх дробназярністай шліфавальнай скуркай.
9. Пры зборцы адводзіце шчоткі ад калектара, каб не паламаць іх і не пашкодзіць іх беражкоў, а якар у корпус устаўляйце з асаблівай асцярожнасцю, пазбягаючы ўдараў якара аб полюса, каб не разбіць іх.
10. Пасля зборкі, для цэнтроўкі падшыпнікаў, пастукайце драўляным малатком па корпусе моторедуктора, а затым праверце яго на стэндзе.