Схема за включване на двигателя на вентилатора на нагревателя
1 - генератор; 2 - акумулаторна батерия; 3 - ключ за запалване; 4 - блок с предпазители; 5 – превключвател на нагревателя; 6 - допълнителен резистор; 7 - двигател на вентилатора на нагревателя
Части на двигателя на нагревателя
1 - заключваща шайба; 2 - шайби; 3 - тяло; 4 - котва; 5 - крекери; 6 - капак
Данни за проверка
Номинално напрежение, V | 12 |
Номинална мощност, W | 20 |
Честота на въртене на вала при натоварване на двигателя с работно колело при напрежение 12 V и температура (25±10)° С, min–1 | 3000±150 |
Консумация на ток при определен товар и скорост, не повече от A | 4.5 |
Ниска честота на въртене на вала на котвата с работно колело, min–1 | 2200±150 |
Консумация на ток при скорост на котвата 2200 min–1, не повече от A | 2.7 |
Електродвигател ME-255 - прав ток с възбуждане от постоянни магнити.
Когато към захранващата верига на електродвигателя е свързан допълнителен резистор 6, валът на котвата се върти с намалена честота. Резисторът е закрепен с две пружинни шайби в корпуса на вентилатора на нагревателя. Стойността на съпротивлението на резистора е 1,5 ома при 20°C.
Дефектният електродвигател по правило се препоръчва да бъде заменен с нов. Единственият възможен ремонт е почистване на колектора.
1. Разхлабете закрепващите винтове на капака 6 (вижте Фиг. Части на двигателя на нагревателя на нагревателя) и го отстранете.
2. След това отстранете заключващата шайба 1 от вала на арматурата и извадете арматурата 4 от корпуса.
3. Сглобяването се извършва в обратен ред.
4. Проверката на техническото състояние е подобна на описаната за мотора на чистачките на предното стъкло (вижте подраздел 11.4.1.2).