Для выканання працы запатрабуецца памагаты, а таксама адмысловы ключ на 10 мм для тармазных трубак, празрыстая вінілавая трубка падыходнага дыяметра, ёмістасць для зліву тармазной вадкасці і свежая тармазная вадкасць (гл. "Эксплуатацыйныя вадкасці").
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання аперацый (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Здымаем вечка бачка гідрапрывада тармазоў і пры недастатковым узроўні даліваем у бачок тармазную вадкасць да пазнакі "МАХ".
3. Здымаем пярэдняе правае кола (гл. "Кола - замена") і здымаем са штуцэра працоўнага цыліндру ахоўны гумовы каўпачок.
4. Апранаем на штуцэр прапампоўкі гумовы шланг і апускаем яго вольны канец у ёмістасць, часткова напоўненую тармазной вадкасцю. Вадкасць наліваем у ёмістасць для таго, каб падчас прапампоўкі былі бачныя бурбалкі паветра, які выходзіць з гумовага шланга. Пры выкарыстанні празрыстага шланга няма неабходнасці папярэдне напаўняць ёмістасць тармазной вадкасцю, бо рух бурбалак паветра ў шлангу можна ацаніць візуальна.
5. Памочнік націскае 3-5 разоў педаль тормазу і ўтрымлівае яе націснутай.
6. Ключом на 8 мм (10 мм на аўтамабілях ранніх выпускаў) адварочваем на 3/4 абарачэння штуцэр прапампоўкі.
Пры гэтым педаль пачынае перамяшчацца, выцясняючы тармазную вадкасць праз шланг.
7. Пасля таго як педаль перамясцілася да ўпора, заварочваем штуцэр, а затым памагаты адпускае педаль.
Увага! Пры прапампоўцы гідрапрывада тармазоў неабходна перыядычна правяраць узровень вадкасці ў бачку і пры неабходнасці даліваць яе.
8. Паўтараем аперацыі па прапампоўцы датуль, пакуль у якая выходзіць са шланга тармазной вадкасці не знікнуць бурбалкі паветра.
9. Здымаем шланг і надзяваем на штуцэр прапампоўкі ахоўны каўпачок.
10. Усталёўваны раней знятае кола.
11. Аналагічна прапампоўваем тармазны механізм левага пярэдняга кола і закрываем вечка бачка гідрапрывада тармазной сістэмы.
12. Задні контур гідрапрывада тармазной сістэмы прапампоўваецца аналагічна пярэдняму, пачынальна з правага боку аўтамабіля.
13. Для замены тармазной вадкасці гумовай грушай адбіраем з бачка адпрацаваную тармазную вадкасць і заліваем свежую. Перапампоўваем пярэдні і задні контуры гідрапрывада да выхаду са штуцэраў працоўных цыліндраў свежай (больш светлай і празрыстай) тармазной вадкасці.