- дзейнічаць у тым жа парадку, як і пры, прапампоўцы тармазоў, але выкарыстоўваць шланг са шкляной трубкай на канцы, якую апусціць у пасудзіну з тармазной вадкасцю;
- націскаючы і адпускаючы педаль тормазу, выпампоўваць старую вадкасць датуль, пакуль у трубцы не здасца свежая вадкасць; пасля чаго выканаць яшчэ два поўных ходу педалі тормазу і, утрымліваючы яе ў націснутым становішчы, загарнуць штуцэр. Пры прапампоўцы сачыць за ўзроўнем вадкасці ў бачку і своечасова даліваць вадкасць да максімальнага ўзроўню;
- паўтарыць такую ж аперацыю на кожным працоўным цыліндры ў тым жа парадку, як і пры прапампоўцы;
- напоўніць бачок да максімальнага ўзроўню і праверыць працу тармазоў на хаду аўтамабіля.
Арыгінал даступны на вэб-сайце VAZBOOK.RU