Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Усталёўваны аўтамабіль на назіральную яму ці эстакаду (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Зліваем астуджальную вадкасць (гл. "Астуджальная вадкасць - праверка ўзроўню і замена").
3. Здымаем прыёмную трубу са шпілек выпускнога калектара (гл. "Прыёмная труба - зняцце і ўстаноўка").
4. Здымаем корпус паветранага фільтра (гл. "Корпус паветранага фільтра - зняцце і ўстаноўка").
5. Адлучаем ад карбюратара цягу прывада паветранай засланкі і папярочную цягу прывада дросельнай засланкі (гл. "Карбюратар - зняцце і ўстаноўка").
6. Для зручнасці правядзення працы здымаем акумулятарную батарэю (гл. "Акумулятарная батарэя - зняцце і ўстаноўка").
7. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем гайку ніжняга мацавання паветразаборніка.
8. Тым жа інструментам адварочваем гайку верхняга мацавання паветразаборніка і здымаем яго.
9. Адварочваем гайку верхняга мацавання цеплаахоўнага экрана стартара (гл. "Стартар - зняцце і ўстаноўка")
10. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем гайку мацавання рыма і здымаем яго.
11. Тым жа прыладай адварочваем гайку мацавання "масавага" правады і здымаем яго са шпількі (для навочнасці нацягвальнік ланцуга зняты).
12. Ключом на 10 мм адварочваем дзве гайкі мацавання трубкі падвода астуджальнай вадкасці да помпы і адлучаем трубку. У месцы злучэння ўсталяваная ўшчыльняльная пракладка.
13. Тарцовым ключом на 13 мм з падаўжальнікам адварочваем сем гаек мацавання ўпускнога трубаправода і выпускнога калектара. Пад гайкамі сумеснага мацавання ўпускнога трубаправода і выпускнога калектара ўстаноўлены шайбы павялічанай таўшчыні.
Кропкі мацаванняў впускнога трубаправода і выпускнога калектара
14. Здымаем впускной трубаправод са шпілек галоўкі блока цыліндраў і адводны яго ў бок.
15. Здымаем калектар са шпілек галоўкі блока цыліндраў.
16. Здымаем са шпілек пракладкі.
Ўстаноўка
1. Устаноўка ўсіх знятых дэталей выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
2. Заліваем у сістэму астуджальную вадкасць (гл. "Астуджальная вадкасць - праверка ўзроўню і замена").